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怎么更改保时捷用户信息名

[XCAR 试驾 原创]

不久之前,保时捷官方正式发布了718 Boxster/718 Boxster S车型的图片。作为现款Boxster及Boxster S的一次较大的改款,新车采用了全新的命名方式,暨再原有的Boxster的基础上,增加了数字“781”作为前缀。并且其动力系统也换装了全新的四缸涡轮增压水平对置发动机。据悉,这款车将于3月开幕的日内瓦车展正式亮相。而我们就提前先来看看这款加上数字的718 Boxster/718 Boxster S究竟有什么特点。

让我们先把时钟往回拨到1953年,保时捷在当年的巴黎车展上推出了550 Spyder,是保时捷专门为比赛而研发的车型,搭载了一台110马力的水平对置4缸发动机,推出后不久就风靡欧洲。

但保时捷并不就此满足,接着推出了718 RSK Spyder,一台以550A为基础改进而来的车型,并凭借此车型问鼎勒芒24小时耐力赛组别冠军,并逐渐推出了718 RS 60 Spyder;718 W-RS Spyder以及,718 GTR。

那之前的718和现在的Boxster又有什么关系呢?这又要从Boxster的定位说起,作为保时捷的入门车型,Boxster的尺寸相比当家花旦911要更小,性能也不如911强劲,其Boxster的车型名称由Boxer与Roadster两个词合成,意为水平对置发动机与敞篷双座车型的结合。Boxster车型最早在1993年的北美国际车展上亮相,其中后置的发动机布局结构紧凑、重心布局合理,有着十分出色的驾驶感受,也因此十分受到北美消费者的喜爱。

经过一番梳理,我们似乎要理解这次改款+改名或许也就不那么困难了,首先,作为保时捷的入门车型,需要进一步提升知名度以打开国内市场,所以采用718这样的历史车型自然会吸引更多消费者青睐,两者均算是550 Spyder车型的后继者,历史上也算是有一定渊源;此外采用数字前缀或许也想学习911车型的成功经验;并且此次改款也算是一次中期大改款,车辆的动力总成也从原来的自然吸气转变为涡轮增压,并且再次采用了水平对置4缸发动机,也算是向718 Spyder和550Spyder等车型致敬,所以采用718的名字也就能理解了。

718和Boxster的关系

外观:尾部变化明显

此次的改款与不久之前推出的911中期改款类似,都是在原有外形基础上做了细节的调整,而把更多的重心放在动力及科技配置的升级上,此次718 Boxster的外形也是做了简单的调整,使其更符合时下的审美,同时也满足功能需要。

前段更大的进气口用以解决换装增压发动机后的散热问题,LED大灯则是和911改款一样,属于配置上的升级,要说在外观辨识度上最大的部分可能还数车辆的尾部,718 boxster首次把车标移动到了尾翼的下侧,采用镂空的立体设计,使得整个尾部的层次感提升了不少,此外,车辆还采用了双出的排气,提升了不少运动感。

新车外形/内饰简析

内饰:配置升级

与911车型一样,内饰最大的变化在于升级了多媒体系统和方向盘,同时调整了空调出风口的设计。其余则基本维持不变。

动力总成:新款水平对置4缸机

新款车型再次换装水平对置4缸发动机,各方面表现全面超越老款车型,不仅动力更强,油耗表现也依然非常抢眼,小排量涡轮增压不仅带来更好的动力及油耗表现,还势必会大大降低进口车型的相关税费,届时得益的还是广大消费者。

718 Boxster/718 Boxster S动力总成
车型718 Boxster718 Boxster S
发动机2.0T2.5T
最大功率(kW)220kW /6500rpm275kW/6500rpm
最大扭矩(Nm)380Nm/1950-4500rpm420Nm/1900-4500rpm
变速箱手动自动手动自动
0-100km/h加速(s)5.14.9 with Sport Chrono Package)4.64.4 with Sport Chrono Package)
极速(km/h)275275285285
百公里油耗(L)7.46.98.17.3
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

动力方面,718 Boxster搭载一台缸2.0T发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩为 380Nm,相比现款2.7L水平对置6缸发动机来说,动力提升了25kW,扭矩提升100Nm。而718 Boxster S则更换水平对置4缸2.5T的发动机,代替此前 Boxster S的那台3.4L水平对置6缸发动机。275kW的最大功率和420Nm的峰值扭矩,相比此前的3.4升引擎来说,提升了43kw,最大扭矩则降低了100Nm。经过优化的7速保时捷双离合变速箱PDK具有手动模式和自动模式,手动模式下的换挡向后是升挡,向前是降档,同时还提供6速手动变速箱。车辆采用全新调校的悬架系统,灵敏度比现款车型更为迅捷,并且依然可以选配PASM主动悬架管理系统。搭配此选配车型,要比普通版车型降低10mm,718 Boxster S 则会降低20mm。

编辑点评:此次改款不仅对于车型的动力进行了大刀阔斧的改动,更是将718的名称安在了身上,保时捷对其的期待不言而喻。我们也期待718能尽快进入国内与我们的消费者见面。

水平对置4缸发动机

责任编辑: 鲁达

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