鲁达 2019深港澳车展，全新一代保时捷911 Carrera 4S Cabriolet（敞篷版）亮相，这款新车型有哪些进化呢？（车展人数较多，图片质量不佳还请见谅）
对于保时捷911这样的超经典车型来说，外观不做大幅度的改变对于粉丝们来说似乎就是一件无比快乐的事情。代号为992的第八代保时捷911，外观依旧维持了家族经典的设计元素，圆形的大灯造型早已在车迷心中扎根，四颗LED日间行车灯和内部的时捷的logo，经典而又不缺乏时尚感，下方两侧的进气口也做出细微调整。
双五幅的轮毂造型搭配红色的制动卡钳颇为运动，轮胎规则为前245/35 R20，后305/30 R21。是的，你没看错，前后直径不同。
保时捷911被称为“最经典跑车”的原因之一就在于其侧面线条太美了，即使是敞篷版车型，车身线条依旧十分流畅，发动机舱上方的隆起线条处理的也很平顺，门把手变为隐藏式设计，当你带着钥匙靠近时，门把手会自动弹出，宽大的后轮拱是另一处非常吸引人的地方。
贯穿式尾灯组或许是这一代保时捷911外观最大的改变了，尾灯中间下方嵌有保时捷的字母logo，发动机舱上部的竖直线条中间融入了高位刹车灯，尾标经过了重新设计，最下方两侧是尺寸很大的排气口，周围用黑色装饰板来凸显运动感。
新一代保时捷911的内饰改动挺大的，全新的多功能方向盘看起来战斗范十足，经典的五炮筒式仪表盘设计得以保留，中间依旧是机械转速仪表，两侧则换装了液晶显示屏。
中控区域的设计整体来看更加简洁，上方配备10.9英寸的触控屏，同时搭载保时捷通讯管理系统（PCM），并配备更为丰富的车载互联功能。全新的电子挡把尺寸偏小，挡把上方是空调系统控制区域。此外搭载的全新辅助驾驶系统支持带红外线热影像的夜视功能。
全新911虽然配有后排座椅，但看起来并不适合成年人乘坐或长途乘坐，放一些随身包裹还是可以的。
全新911 Carrera 4S Cabriolet搭载3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩530牛米，匹配8速PDK双离合变速箱，百公里加速时间为3.8秒，选装Sport Chrono运动组件后可缩短为3.6秒。
【车瘾笔记】保时捷911车系可谓是十分经典的跑车了，几十年来俘获了大批忠实粉丝，也成为很多人的梦想跑车，你觉得新一代911怎么样呢？