鲁达 摄影，是一门学问，她的覆盖面之广只有我们想不到的没有她做不到的，而今天就和大家分享一些我平时拍车的Tips。放心，我不会长篇大论的堆砌理论知识，更不会端出一大坨昂贵器材（主要是自己也买不起），只要手里有台相机甚至手机就够了。
都知道摄影就是光影的艺术，所以只要能控制好现场的光线就能够相对轻松的获得理想的照片，而最简单粗暴的“理想自然光”就是夕阳了。
而想要在夕阳之下纵情从容的挥洒相机，自然是找一个高地才好，于是我选择前往京西妙峰山在山顶等待日落。
接下来跟大家介绍一下今天的“模特”——领克01，毕竟它除了要乖乖的被我拍摄，还承担着交通工具的重要作用。
领克01搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，在这段山路的驾驶中可以说还是很酣畅的，动力输出够且换挡迅速，尤其是在配合手动换挡模式的使用，更是可以达到临近“随心所欲”的水平。
可能是我开得太投入了，抵达山顶时大太阳还光彩熠熠的高高挂在远处的山顶。此时可以看到车身上的光还是非常硬的，应该尽量避免在这种光线下拍摄，但如果实在避免不了，就只能把车调整好位置，让面对镜头的那一侧完全暴露在阳光之下，这样至少可以保证车头的车侧的曝光是相对一致的。
不过摄影可不是一成不变、墨守成规的艺术，虽然此时的光线非常硬，但也许换个角度拍下那一条条修长的影子，也未尝不是个好的选择。就这样，静静的坐在领克01舒适的座椅上，等待着夕阳的到来。
低头玩手机之余，无意发现阳光已经可以撒在副驾驶座椅的一体头枕上了，这一刻终于等到了。
此时车厢内已经是一篇金黄色，这时我们只需要一直大光圈镜头即可，我挑选了一支85mm 1.4，调整好构图，通过浅浅的景深就可以轻松的将主体突出。而逆向而来的夕阳刚好为眼前的一切镶上了一道道金边，并且由于此刻的光线已经非常柔和，基本上不会出现窗外一片惨白的难堪情况发生。
其实很多内饰元素都可以使用长焦镜头来完成拍摄，长焦配合大光圈使用，可以轻松营造出品质感，尤其是在车型内饰设计比较单一，很难找到一些突破构图的情况下。
这么一说，领克01的内饰设计还是非常讨我喜欢的，各种镂空造型、镀铬镶边等元素的使用，很容易拍出品质和构图都不那么俗套的照片。
除了逆光的应用外，还可以简单的借助夕阳的金黄色为图片增加一些不一样的色彩，像上图其实只是简单的展示车辆的产品点——并线辅助和电动尾门，但通过角度的变换，撒上一抹夕阳之后，瞬间为图片增添了几分生气。
看到这里有没有明白为什么夕阳是“理想的自然光”呢？首先它的光线相对柔和，车身以及内饰上不容易出现硬硬的影子，并且还可以逆光拍摄来营造更多的气氛。其次，自带的暖色调也可以为照片在色彩上增加很多脱俗的气质。所以说，如果拍摄时间有限，等不到傍晚时分，还可以选择一个阴天进行拍摄，它同样可以提供一个非常不错的柔和光线。
山顶的好处就是没有任何遮挡物，拍起外观来可以非常的随性。只是拍摄手法就基本上前文讲的一样了，主要思路就是逆光拍摄。领克01的引擎盖和两侧凸起头灯的设计很容易让人联想到保时捷卡宴。
航拍机的应用也是个不错的选择，它可以轻松获得给人眼前一亮的照片，因为它拥有和往常不一样的视角，这个机位就可以轻松将远处最后一抹夕阳、群山以及领克01融洽的放在同一个画面之下，带来更强的视觉冲击。
夜幕开始降临，山顶的另一面可以看到灯光渐起城市，要不要再来一套城市夜景？算了，这个话题还是等将来再细聊吧，这次的主题还是放在自然光的应用上。
在文章最后，关于自然光的应用总结以下几点：
1.最好选择在多云、阴天或者朝霞和夕阳十分拍摄。
2.如果赶在朝霞或者夕阳拍摄时，可以多利用逆光。
3.至少准备一支大光圈镜头，建议50mm或者更长些。
4.拍内饰时，不局限于收全，尝试下长焦带前景拍摄。
5.采用些不常规的视角拍摄，比如可以上天的航拍机。
其实拍摄爱车的乐趣并不仅仅是拍摄的过程和最终美图的呈现，去拍摄地的沿途风光、等待光线时的安逸时光等等都是一种难得的享受，所以拿上手中的设备开车上路吧。既然又说到了设备，要不要下一期跟各位聊聊用手机拍摄的tips呢。