鲁达 在刀妹想象中
“德系三强”的奔驰、宝马、奥迪坐在一起
画风大概是这样的：
然而万万没有想到
互相伤害了几十年的人竟然说要合作了
Excuse me？！
据外媒报道
奔驰、宝马、奥迪三家已经签订了一项合作协议
以合作的形式成立一家名为“Here”的移动互联汽车研发公司
三个品牌会把旗下汽车收集到的传感器共享
让车载互联系统更好的检测车辆周围的情况
从而收集更多更详实的车辆环境数据
为将来的自动驾驶研究提供“大数据”支持
（Here其前身实为诺基亚“Here”地图服务）
事实上除了这次的合作
在五十多年前
BBA差一点就成为了“一家人”
“幸免于难”的宝马
在当年二战结束后
大概是觉得豪华车比较赚钱又有逼格
宝马推出了一系列的豪华轿车
例如后来被誉为7系雏形的宝马501
▲宝马501
百姓连自行车都买不起
哪儿来的钱买豪华车？
为推出豪华车而花费大量资金和精力的宝马
很快就出现了经济危机
没钱咋办啊？
要么借钱，要么卖股权
可是当时连银行都不愿意投资“脑子瓦特”了的宝马
于是在1959年的股东大会上
宝马董事会提出出售宝马公司的计划
收购方就是当时宝马的“死敌”——梅赛德斯·奔驰
甚至连当时的巴伐利亚政府都支持这一计划
当时在宝马的股东中
有不少赞成这个提议的人员
但是宝马工厂的工人、经销商和小股东
却纷纷强烈表示反对
幸好宝马的主要股东赫伯特·匡特博士
为了拯救宝马免于被奔驰收购
几乎拿出了自己全部的身家收购了宝马30%的股份
并开始了新车型的研发
这个拯救了宝马的新车型
就是被誉为宝马5系雏形的宝马1500
▲宝马1500
惨遭奔驰“抛弃”的奥迪
宝马靠着新车型免于被奔驰收购的命运
但是奥迪就没那么幸运了
奥迪和奔驰一直有着千丝万缕的关系
奥迪的创始人奥古斯特·霍希
早期就是奔驰的工程师
后来辞职下海搞创业
创立了奥古斯特·霍希公司
（刀妹觉得歪果仁中二病都挺严重的，喜欢用自己的名字命名公司）
作为一个技术宅+技术狂魔
霍希投入大量资金在技术研发上
结果导致公司入不敷出
为此霍希和公司其他高层发生了严重的分（si）歧（bi）
没有了霍希的霍希公司业绩突飞猛进
不甘心的霍希就跑到霍希公司的对面
建立了奥迪公司
（“霍希”与“奥迪”在拉丁语中都表示听的意思）
霍希对自己名字是有多深的执念啊
▲1923年发售的奥迪Type E
一战后汽车行业的日子都不太好过
于是奥迪和包括霍希公司在内的其他三家车企
搞了一个汽车联盟，混得风生水起
(奥迪现在的四个圈就是代表这四家公司紧密结合)
一直在小型车方面没啥建树的奔驰
为了完善自己的产品线
在1958年成功收购了汽车联盟
▲并购到奔驰旗下后的汽车联盟，开发出了“DKW Junior”小型车，这款车成为了二战后最为畅销的车型。
好景不长
汽车联盟“嫁”到奔驰不久后
奔驰就因为经营方针转变而“抛弃”了汽车联盟
把汽车联盟卖给了大众
（1985年，汽车联盟更名为奥迪）
如今宝马和奥迪都已经成为了能和奔驰一争高下的“死敌”
不知道奔驰现在想想有没有肠子都悔青了
如今三家重新合作
不知道又会产生什么样的火花~