鲁达 现如今，宝马早已不是什么遥不可及的品牌，虽然买大几十万的X5、X6对于家里没矿的朋友来说可能有点困难，但要买一台3系，努力奋斗个几年还是能够实现的，刨去国产1系不看，国产的宝马3系是能买到的相对来说最便宜的、最原汁原味的宝马之一了。
要原汁原味？要运动基因？没问题，2018款 320i M运动套装版本绝对能满足你！
换装M运动套装的它，外观看起来比时尚型更动感，搭配双五辐轮圈，整车的运动气质十足。
由于没加长轴距，这台320i版本的宝马3系保持了原汁原味的车身侧面线条，不过说实话，对于国产3系来说，大多数人可能都不能从日常驾驶过程中体会到短轴和长轴版本车型的区别，他们要的只是“短轴原味”，仅此而已。
2018款 320i M运动套装版本车型的内饰采用了和时尚版不同的配色风格，内饰当中的装饰件纹路、颜色也有所区别，整体营造出一种运动氛围感。
不过，其中最讨喜的还是这个M版本专属“丁字裤”方向盘，比时尚版更好看，皮质细腻、握感扎实，下方的“M”标也增添了格调。
方向盘后方的换挡拨片也同样没有缺席，手感清脆，响应也够快。
2018款 320i M运动套装版本虽然是2.0T车型系列中最便宜的，但配置却丝毫不含糊，像是18寸轮圈、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动等配置均有配备；
此外，皮质方向盘、电动座椅记忆、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、后视镜加热、后视镜记忆、感应雨刷、自动空调等配置也一应俱全，满足日常使用绰绰有余。
2018款 320i M运动套装版本的座椅包裹性不错，只是短轴版本车型的后排空间没有那么充裕，如果真的是在意后排空间，还是更建议选择长轴版。
2018款 320i M运动套装版本车型搭载一台2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力，最大扭矩270N·m，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱。别看它用的只是2.0T低功率版发动机，可日常驾驶起来的动力感受足够让人满意（当然比不了性能车），而且8AT变速箱的逻辑聪明，换挡速度快，再搭配沉稳的油门，这台3系开起来真的能给你想要的运动感。
说了这么多，那为啥要推荐这款2018款 320i M运动套装车型呢？
2018款 320i M运动套装版本指导价31.68万元，而参考现在的优惠幅度和汽车之家用户实际上传的价格来看，实际的裸车价格甚至能低到23、4万元左右。这样的价格买到一台M套装的3系，配置还足够丰富，真的是相当实惠了。怎么样，你心动了吗？