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中国宝马和奔驰哪个好一些

随着科学技术的发展,大家生活水准提升,汽车制造工业迅猛发展,各种好汽车层出叠现,神车之多已屡见不鲜。“国产外观王”WEI VV7,在销量与名声上取得了双赢。“豪车中的销量王”宝马5系,颇受90后年轻人所青睐。在汽车产品不断多元化的今天,准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础,正如奔驰S级和宝马7系。赵先生是圈内的一位粉丝,114万提了奔驰S级,再开朋友宝马7系,老司机:对比后差距明显。

先开奔驰S级

外表很大气,气场同中无人能敌,自带特效。完美的几何光束车灯,完美的雪茄车形,只是感觉尾部稍微有点窄,再宽或许会好些,尾灯辨识度高,晚上从很远就能看出是一辆S级。

奔驰的内饰的确甩了对手好几条街,一进入就能感受到那气势。皮质触感很好,是觉得储物空间不多,奔驰的这两个大屏幕简直无敌,要是能有触摸功能就更完美了,一进车里一股皮子味,倒是不错。

S级空间非常宽敞,5米多的大车,后排非常夸张。前排储物空间比较小,手机都没有一个合适的地方放,足够大又足够舒适。s级的底盘舒适性不需要多说。经过坑时,减震功效很好,颠簸感没那么强,空气减震是好东西,能过滤掉很多细小的颠簸,空间这个等级没地说,是后排取消了座位调节。

动力方面,搭载3.0T能爆发299马力,四驱驱动力抓地功效好,摩擦系数大,加速度占优势。加速有推背感,动力很平顺,特意选了3.0T的,动力好而且没啥噪声,或许是车身加大加宽的缘故,起步挺慢的。

石子路感觉不大.驾驶也很不错。即使把运动模式打开,也只是空气悬架低了几厘米而已,转向精确,行驶起来平稳,一般也不会激进驾驶,反正又不是开宝马,但是S350那动力也不可能拿来飙车,操控适合舒适驾乘的定位。

再开朋友宝马7系

外表:外观十分年轻,作为90后开这辆车不会显得老气。巨大的进气格栅,高尔夫球杆一样的侧面装饰,霍氏拐角都是经典的宝马元素,全车都是铝合金加碳纤维,高级感非常强。

宝马内饰比较一般,套娃一样和宝马3系差距也不大,和5系就更像了,跟S肯定是不能比的。看看对手奔驰S的内饰,双液晶屏幕,工艺精细,真皮的皮质也不错,双天窗感觉很舒服,车内很敞亮。

说实话,宝马5系因为车头非常长,占据了大量的乘坐空间,所以它的后排和奔驰S级相比,还是略逊一筹。

而且这一代比上一代要舒适许多。毕竟是D级车,得益于空气悬架的特性,舒适度无可比拟,对于奔驰S级来说,减震偏硬朗,座椅很舒适,特别是第一排,前排包围性很强,防爆轮胎绝对安全,但是底盘明显比S级硬朗。

动力基本够用,宝马730搭载的是2.0T的发动机,我一般选择经济模式驾驶。8AT变速箱变换档位完全没有顿挫感,平顺、流畅,适合这个档次的车所应有的感觉,2.0t也够用了,运动模式下动力源源不断,声浪澎湃,高速感觉120到160的时候轻松,120之后动力输出没有奔驰S的3.0T后劲充沛。

宝马最出名的是操控,这个没说的,指哪打哪的转向,小巷子也不用顾及什么,非常灵敏。行驶中底盘悬挂和S级一样舒服,过滤到不少颠簸,运动模式动力很强劲。

结语:

奔驰S级:外观沉稳大气上档次,老款的奔驰S350L搭载的是3.0T的发动机,比新款的S级更厚道。动力输出很沉稳,急加速也能有澎湃的动力。底盘非常舒服。宝马7系车身刚性很强,碳纤维的车身,安全性非常高,虽然入门的730是2.0T不过和宝马X5的2.0T是同款高功率版本,带动7系还是绰绰有余,底盘韧性十足,转向非常灵敏,即便是D级车,它依旧有操控底子。最后大家会更喜欢谁?欢迎下方留言评论。

责任编辑: 鲁达

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