鲁达 【Man哥语】
话不多说，每月一期的内容，直接上干货。本期是2016年5月份汽车质量缺陷投诉报告，所有投诉数据依旧来自于国家质检总局。样本基于2016年5月1日-31日，缺陷投诉量共计989起，较4月份（711起）相比上涨了。Man哥觉得可能是因为夏天到了，车主们的小暴脾气都开始复苏，不管咋地，买车的初衷也不是为了投诉为了闹心。
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正文
这期的投诉量不低，当然也是被某车企占去不小的比重。前十名的榜单在此，排在前面的车企依然是被老问题所害，很多车型的投诉问题也没啥变化。还是双离合变速箱和CVT变速箱为主要投诉问题。
销量比图就是本期的前十名车企，平均一万辆里有多少辆的比率。销量好不能完全代表质量，在这个赶量的年代已经无法100%的保量，所以产品的好坏对于消费者来说也只能用主观意义去判断。
1不能说的美国大牌
投诉量：355起
销量：13.2 万
投诉销量比：26.9/10000
不能说的B牌。
不能说的金护翼。
不能说的C牌。
2长安福特（含进口）
投诉量：137起
销量：8.04万
投诉销量比：17/10000
长安福特的软肋不说大家也都知道，无非就是拜蒙迪欧所赐，每月都在上游徘徊。这期长安福特有136起投诉，大部分还是蒙迪欧的问题，车内异味问题当然也是逃不掉的，投诉高达78起。大热的天的，搁谁也受不鸟，关键是车内异味闻久了真是难受头晕还恶心，不换车等啥呢。
其次蒙迪欧致胜的双离合变速箱的投诉也有17起。新福克斯的投诉问题中，反映最多的还是双离合变速箱问题，这也是见怪不怪的了，因为说了八百遍了，福特家的双离合就是个坑。大写加粗的坑。
3一汽丰田
投诉量：87起
销量：5.02 万
投诉销量比：17.3/10000
说到一汽丰田，不得不提起卡罗拉这货了。一共87起投诉中卡罗拉占了85起，说多了都是眼泪，还是会吹口哨的变速箱的事儿。
剩下两起是锐志的相关投诉，分别是气囊故障和车身模块故障。
4一汽-大众（含进口）
投诉量：80起
销量：10.98 万
投诉销量比：7.3/10000
一汽-大众这期投诉占到62起，速腾的最多（39起），说来说去还是断轴惹的祸，这场风波还没退去，所以每期的质量投诉排行榜上这货依旧会出现。迈腾有8起投诉，发动机异响漏油（4起）和变速箱异响（3起），还有一起是关于机械故障。
大众高尔夫也有7起投诉，小毛病不少，符合“大众”的气质，问题包括空调故障、发动机漏油、座椅故障和变速箱异响等等。
一汽奥迪有15起投诉，投诉最多的是A3（8起），变速箱故障的问题最突出；奥迪A4L的4起投诉分别是空调故障（2起）和车身车架生锈问题（2起）；而奥迪A6L的2起投诉都是关于变速箱异响故障。
进口奥迪这月有3起投诉，相关车型为奥迪Q5、奥迪A5和奥迪A8L，投诉涉及问题分别是变速箱异响和发动机故障。
5上汽大众
投诉量：65起
销量：12.7 万
投诉销量比：5.1/10000
上汽大众的投诉有15起，其中朗逸、帕萨特和途观分别占到5起。
途观就是发动机异响和渗油现象比较突出；朗逸的问题较杂，分别有空调故障、发动机异响和机械故障等；而帕萨特的问题也并不集中，也是汽车常见故障问题，譬如发动机烧机油和变速箱顿挫时有异响，进气系统和方向盘出现故障。
大众斯柯达这期投诉较多，有50起。问题出在明锐这款车上，投诉高达（44起），相关问题也挺多，多为2015年车型，看来是到了一定周期开始出现问题了。车身车架生锈被腐蚀和进气系统故障占的不少，其余就是车身模块控制和座椅故障；仪表灯问题和空调故障。
剩下6起投诉是速派（3起）和昕锐（2起），野帝的1起关于变速箱异响故障。
6广汽丰田
投诉量：44起
销量：3.36 万
投诉销量比：13.1/10000
丰田可谓是期期吸睛。除了一汽的卡罗拉就是广汽的雷凌，都不是啥省油的灯。这期雷凌又有41起投诉，看着不多是吧，可广汽丰田一共才44起投诉，这货几乎包场。也是栽在CVT变速箱上。
剩下三起分别是汉兰达（1起）的座椅故障和逸致（2起）的变速箱故障。
7宝马（含进口）
投诉量：24起
销量：3.6 万
投诉销量比：6.7/10000
宝马总体依旧是豪华车品牌中的佼佼者，几乎每期都有上榜。
华晨宝马有8起投诉，宝马5系就有5起，宝马520Li、525Li、535Li都榜上有名，投诉问题较多的是发动机故障和空调故障。
宝马3系320Li有2起投诉，分别是车身车架生锈和变速箱故障问题；宝马X1的一起投诉是发动机渗油漏油问题。
而进口宝马有9起投诉，宝马116i占3起，分别是发动机异响和烧机油故障、车身模块控制故障和车身车架生锈问题。
进口宝马X5的2起投诉是关于方向盘和液压行车助力故障。宝马730Li的2起投诉分别是发动机异响渗油和变速箱方面的故障。还有另外两起投诉是关于宝马X6M和宝马535i车型的问题反映。
MINI这期投诉有7起，MINIONE有4起，车架生锈问题有2起，喇叭和发动机故障各一起。MINICOOPER有3起，车身车架生锈被腐蚀有2起，天窗故障1起。虽然问题还是那几个，但和前几期相比，MINI终于可以稍微舒口气了。
8东风标致&雪铁龙
投诉量：24起
销量：5.8 万
投诉销量比：4.1/10000
东风标致这期有17起投诉。投诉最多的是207三厢这车（7起），投诉问题大多是反映悬架问题和车桥异响的问题，在某些路面驾驶可以谱成一首曲儿的节奏。
标致408的5起投诉中，发动机异响和悬架问题各占2起，行车制动故障有1起。
东风雪铁龙有7起投诉，总也赶不上标致。C5有2起，分别是变速箱异响和天窗故障。世嘉三厢也有2起投诉，C4L的一起投诉关于发动机故障。
9东风日产
投诉量：18起
销量：8.34 万
投诉销量比：2.2/10000
东风日产这期有18起投诉。轩逸有6起，发动机烧机油已经不是啥新梗了。
奇骏也有4起，分别是发动机故障、起动系故障、转向管柱故障和外部灯故障。
新阳光的2起投诉都是关于CVT变速箱的故障。在烧机油和变速箱的问题上日产并不是啥省心的主。
10奔驰（含进口）
投诉量：16起
销量：2.6 万
投诉销量比：6.2/10000
北京奔驰有14起投诉，其中C200L最多，有9起。投诉最多的是变速箱故障（7起）和发动机故障（2起）。
对于变速箱问题，看到很多车主商量维权，不管是某一批次出现了问题还是车辆自身设计缺陷，奔驰都该好好出来解释，毕竟奔驰车不管是价格还是售后啥的都那么“奔驰”。
GLC SUV有4起，车型为GLC 260和GLC 200，投诉问题分别为发动机故障与变速箱故障。剩下一起投诉是奔驰E200L关于发动机故障问题。
进口奔驰B级有2起投诉，也是关于变速箱故障的问题。
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