鲁达 ICON这款车是打算走典型的“小而美”风格路线。
2月24日，吉利ICON正式上市，售价区间为11.58-12.88万元。这是一款紧凑型SUV，车身长宽高分别为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm。如果仅看车身尺寸，你不会觉得这车有多特别，因为在紧凑型SUV领域里，尺寸比它大的实在太多了。
外观：一眼就被它所吸引，稳重好看，一看就是科技感十足的，给人充足的信心和安全感吧
内饰：内饰的用料可以，不太硬，手感不错。中控台的设计一般，实用就行，不强求
空间：
空间还是比较满意的，空间来说应该很宽敞，坐在前排整个空间不会很压抑，然后就是后面的空间也还可以，留给后背箱的空间也大，平时买东西不用担心后备箱塞满或者不够用了。
配置：配置按这个价位来衡量的话算ok，也还可以丰富一下的
动力：低扭输出有些薄弱，习惯了之后觉得动力完全够用，不强求，动力够用
越野：悬架初段的支撑够扎实，小振动的过滤比较彻底，遇到大起伏时也没什么多余的弹跳，舒适性有好
油耗：百公里油耗8升左右，这个水平还可以，在我这里开的话可以接受，油耗也还好
舒适感：路感好，对地面的颠簸过滤的不错，过颠簸路面是没有以前那种激烈的颠簸感，避震也是很舒适的。
非常鲜艳且数量很多的外观颜色。这种鲜艳的颜色非常适合有个性的小车。而其他让我对颜色有深刻印象的应该就是MINI了，也是很敢用色。
在吉利ICON面世之前，我们从没见过有哪款中国品牌量产车能如此高度还原概念车的设计，即便放在合资品牌领域，也鲜见有着如此大胆设计的车型。如果要为吉利ICON找一个“同类”，很多人会想起的会是丰田C-HR、马自达CX-4等以设计见长的车型，但在小鹿眼中，有一款车与吉利ICON有着更高的相似度，它是MINI COUNTRYMAN。
不是吗？在MINI的产品家族中，MINI COUNTRYMAN的定位与吉利ICON一样，均是紧凑型SUV，两车在具体尺寸上非常接近，而且入门车型都是1.5T动力。更重要的是，他们在设计概念方面也是高度相似——不是说他俩长得很像，而是在设计风格上，两车都是朝着个性、前卫的方向去走。
能让人记住，是ICON成功的一步。于吉利而言，更重要的是要让你爱上它，这就很考究设计师功力了。
吉利ICON的前脸设计非常独特，会让你花
很多时间去研究它的细节。像与发动机盖相连的LED日间行车灯、“藏”于传统雾灯位置的前大灯、扁平化的回字形中网，这些设计元素组合起来，就如一块经过巧妙设计的电脑芯片。
细致留意之下，你还会这样一个细节：ICON的后雨刮不见了！其实，它的后雨刮隐藏在后扰流版下方，为的是让车尾观感更协调。如此讲究的设计，无疑会进一步增加你的好奇心。
相比之下，我更喜欢车尾的设计，既沿用了前脸的设计元素，又保留了恰到好处的留白，使之有着更自然的观感。
在车身侧面，ICON能给到我们更多的惊喜。比如隐藏式门把手，这是纯电动车常见的设计，用在一款燃油车上则能有效提高科技感；又如全系标配的18英寸车轮，让入门车型也拥有最完美的视觉观感。光是这两项配置，足以让绝大多数同价位SUV相形见绌。
如果说MINI COUNTRYMAN是经典设计的重新演绎，那吉利ICON则对未来设计方向的一次探索。两车都是以个性化为核心进行创新，但要论极致程度，无疑是ICON更胜一筹，因为它不是某款现有车型的换代或变种车型，它就是ICON。这种独特性，是当下SUV市场最缺的。