鲁达 文 | 罗肯
从宝骏310上市开始，要求增加自动挡的声音就不绝于各种评论区。终于，还是那个熟悉的AMT，宝骏310自动挡测试车信息来了。
外观方面，自动挡车型没有什么变化，测试车甚至连简单的伪装都没有覆盖。
内饰方面，最明显的变化就是自动挡换挡机构的增加。从样式来看，就是宝骏560车型上那款AMT变速箱。
作为比手动挡更高阶一点，但比真正AT变速箱弱很多的AMT变速箱，对于宝骏310的用户而言，有两方面的意义：
第一是便宜成熟。宝骏310作为一款普通代步车型，千元级的费用增加，对于用户而言，都是很敏感的。
第二，也是极有意义的，就是省得踩离合换挡，或者说熄火。AMT车型并不适合当做真正的自动挡来驾驶，但你把它当做手动挡，然后根据需要来换挡时，你会发现比纯粹的手动挡，又多了一些乐趣。手动挡使用起来，油耗各方面也能得到有效的控制。