鲁达 “尴尬！车门怎么打不开了！遥控钥匙失效，机械钥匙居然也不管用！”你是否遇到过这样的情况，反正是被我赶上了。既然这么幸运，那我就借此机会好好聊聊汽车中控锁的事吧。
事情是这样的
前两天，我借了同事唐朝的一辆宝马318（E46），准备周末体验一下十年前的经典宝马车型。除了它那身大红色的涂装和略弱的动力外，对于我来说它是一款堪称完美的老车，品牌、逼格和行驶操稳性都杠杠的。
喜欢是喜欢，但对于刚毕业没几年的打工族，我似乎无法承担起这位“老先生”的后期一系列的维修保养费用。因为“老先生”岁数到了，不可避免的会出现一些毛病。这不，又坏了……
太坑人了～这还没开就出问题了。“是不是我昨天晚上忘记关大灯，导致蓄电池没电了呢？”因为汽车的电子中控锁系统需要蓄电池来提供电能，车内的信号接收器才能收到遥控钥匙发来的解锁信号，因此，蓄电池没电是导致打不开车门的一种可能性。
机械钥匙在哪里？
如今的新车几乎都配备有遥控钥匙，甚至还会有无钥匙进入系统，再也不用和开传统门锁一样，仔细对准插孔来拧了。虽然他们具备了无线遥控功能，但大多数依然保留着机械钥匙的属性，有可能你看不到，因为有些机械钥匙隐藏了在遥控钥匙内部。
顺便提一下，汽车一般都会有备用钥匙，车主们都会把它放在家里，如果不小心把钥匙锁在车里，离家不远的话，最好方式是回家取备用钥匙。而我遇到的情况是遥控钥匙在手里也打不开，所以只能用机械钥匙试试了。结果打开了吗？我们继续看。
对于一款十年之前的宝马3系来说，既不用麻烦地扣出机械钥匙，也不用敲门把手的装饰件，因为它的遥控钥匙和门锁插孔都是那么的简单、直接。
遥控钥匙打不开，机械钥匙也不行，这车没救了！我赶紧给同事唐朝打电话，他说这辆二手车买来之前换过车门锁，之后机械钥匙一直不太好用。“得！两条路都走不通了，这可怎么办？
没办法，只得拨打宝马400客户服务中心，问问宝马专门的售后工程师。售后工程师推测，或许并不是蓄电池没电了，因为蓄电池没电，机械锁也应该能打开，并给出了两种可能：1、汽车中控锁系统处于了电子锁定状态，需要等待一两个小时锁定解除后，再进行解锁尝试。2、中控锁机械结构出问题了。看来问题还是出现在了中控锁本身，中控锁系统到底是怎么一回事，我们先来了解清楚吧。
遥控钥匙的“暗号”原理
目前的大多数车中控锁都配备了遥控钥匙系统，其也被称为RKS系统，英文全称为Remote Keyless System。1982年，雷诺生产了Fuego车型，它是目前已知的最早使用无线遥控钥匙的车型
电子解锁方式相比传统机械锁来说，密码复杂程度要高很多个Level，而且目前密钥采用的都是跳码式，也就是说每一次解锁，密码都会更换一次。遥控钥匙发射的信号里，一部分是身份验证码，另一部分就是跳码部分。跳码部分就和我们手机注册网站信息收到的动态验证码一样，是不断变化的。
之所以汽车会出现防盗锁定状态，是因为汽车在锁车后，就处于一种警戒状态，通过车身上的传感器来检测是否被暴力的方式进入车内、点火，一旦被认为有偷盗行为，对于这款宝马318来说，它不仅发动机会锁死，中控锁系统也会禁止机械钥匙打开车门。
等了2个小时，心情就像买彩票开奖前的既视感，再次进行机械解锁。好吧，还是打不开，今天是出不了门了。我只得联系最近的开锁公司。在与开锁师傅的电话交流中，他又告诉我了另一种可能：磁场干扰。
我国政府颁发的《微功率（短距离）无线电设备的技术要求》中，说明了民用无线控制装置的汽车遥控器，主要使用314-316MHz、430-432MHz、433.00-434.79MHz等频段。也就是说，如果你的车附近有产生这些频段电波的设备，有可能会对遥控钥匙产生干扰。一些调查研究表面，如大型LED广告显示屏、无线视频监测设备、电梯呼叫器等是容易产生干扰的设备。
因此，最后把开锁师傅请到了我家楼下。老师傅通过“望闻问切”初步断定是车门锁的问题，然后拿钥匙再次进行了尝试，发现在转动钥匙的时候，钥匙似乎没有任何阻力，老师傅断定“脱钩了！”。什么意思？我们继续看。
中控锁的机械原理
要想弄明白什么叫脱钩了，我们还要先来聊一聊汽车中控锁的门锁机构，它是通过机械的锁扣来扣住车门，如果车门锁没有锁定，靠外面的车门把手和车门的手柄都可以打开车门。目前，大多数车型在车内开门方式主要分为两种，一种是先打开锁止开关，然后再拉动车内手柄；另一种是连续两次拉动车内手柄。
由于这款老3系的车门内并没有车门锁止开关，也不能通过两次连续拉动车内手柄来解锁车门，所以这就比较尴尬了，如果车外的门锁的锁芯坏了，遥控钥匙又不能解锁车门，那么无论车内还是车外就都不能将车门打开了。
还有一种方法，就是对车门锁进行破坏性拆解，但这后期的维修更坏成本可能会比较大。综合来看，最合理、最省钱的解决方案就是砸玻璃了……
砸玻璃也是有选择性的，一般来说，汽车的前、后风挡玻璃、天窗玻璃，这些都是比较贵的。有的人说砸后车门上的小三角玻璃，千万别！不要看它小，零部件价格有时候不比其它玻璃便宜。请大家先问好哪块玻璃便宜再砸，对于这款老3系来说，最省钱的方案是砸后车窗的玻璃。
虽然很不忍心，但还是砸碎了玻璃。打开车门，我们来继续解决这款车的“病根”。通过门内的预留孔，我们将驾驶员侧的车门锁芯卸了下来。最终发现，锁芯里的锁柱断了，这也就解释了机械钥匙也打不开车门的谜题。并且，断掉的锁柱卡在了锁眼里面，也解释了遥控钥匙不能解锁的原因。
之所以锁芯上的锁柱会断掉，是因为无数次的解锁、上锁，让这根小的金属杆受到长期的扭转力，机械疲劳后变产生了裂痕。而我恰好就赶上了它断裂的那一刻。
最终我们更换了老3系的车门锁芯，这一问题彻底告一段落了。算算花费：350元更换了后车窗玻璃，700元更换了门锁锁芯，总共以1040元解决了这款老车的病。结论就是，想要养一辆老车，要逼格、要调性，我们还是需要付出一定代价的……
● 总结：
技术再不断革新，汽车的中控锁系统也将会不断进步，安全性也会越来越高。目前，无线遥控解锁技术是当下的主流，相比机械式的门锁更安全、更便捷。或许，未来还会普及更加先进的密码认证技术，例如指纹式的生物识别设计、虹膜技术等等。关于这款老3系打不开车门的事，虽然花费一千多元的费用，但通过这期内容让我们了解了车锁背后的这些技术，还是很值得的。今天就到这里了，如果大家有什么想了解的实用性技术话题，请在下方的留言区给我们留言吧。