鲁达 从最早的重庆高速事故、南京一渣土车侧翻压扁试驾宝马、渣土车逆行夺命18岁女孩生命、京港澳高速一货车冲出护栏侧翻再到9月21日的长沙雨花区一河南牌照的大货车撞电动车致死，这些事件都有一个共同点——全都是因为大货车或者大巴导致事故而发生的。
几乎每个上路的小车司机都有听过这么一句：珍爱生命，远离大车。特别是新手司机，见到大车像座大山一样的在你旁边的时候就会心里发毛。而道路是公共的，即便作为私家车车主，我们也免不了要与他们同行。当仔细分析了这些肇事大车之后你会发现因为设计和制造导致的事故发生的情况真的不多，大多数情况还是因为大车司机超载、超速、不文明驾驶以及疲劳驾驶导致的，这也让我们这些“小车”如履薄冰般游走在道路上。面对不够完善的道路基础设施和一些安全驾驶意识都严重不足的大车司机们，大家是否做好了应对的准备？
在这里，我们将大“祸”车概括为三种，渣土车、大货车和大巴车。
渣土车（也称泥头车）
特点：市区速度极快，无牌闯红灯，不爱刹车追求趟数多、省油
1、工资绩效根据趟数来决定，所以在有限的时间里跑得更快，就意味着可以跑得更多，拿到更多的提成。
2、老板对渣土车司机给出的要求，就是追求低油耗。渣土车的省油时速大概在60公里/小时，一旦刹车减速，即意味着油耗的增加与奖金的减少。
3、渣土车通常一天只有约四小时的运行时间，所以经常超载及快速行驶，以提高“工作效率”。
大货车
特点：高速路上比较规矩，刹不住车的时候是其他所有车辆的噩梦。
关键词：不超载没利润，本身存在缺陷、疲劳驾驶。
1、刹不住车。普通汽车100公里时速时，刹车距离是40～45米，而大货车空载时刹车距离也在50米以上，如果货车满载，刹车距离从100米到1000米都有可能。
2、超载，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。
3、疲劳驾驶。尤其在夜间，由于大货车司机驾驶位很高，中间的绿化隔离带根本挡不住对面车道刺眼的远光灯，行车安全性极大下降。而大货车由于体型太大，后视镜与车体的比例十分有限，存在大量盲区。如果小车司机在超大货车的时候不打灯不鸣笛，你确定大货车司机真的能在小小的后视镜中看到你？
大巴车
特点：在大车里面操控性能最好，许多司机因为技术太好而行车野蛮，擅长甩车屁股报复。
关键词：司机技术好，疲劳驾驶。
1、很多大巴车在抢道小车之前往往猛别车进来用屁股来一个“神龙摆尾”报复，新手司机往往刹车不及造成刮擦，甚至惊吓过度乱打方向造成严重失控。
2、加班加点地开车，甚至得单人跑长途就成了一个司机们无法选择的选择。疲劳驾驶已经是运输业的通病，是一个需要多方面共同解决根源才能解决的问题。
四种情况下，货车易发生侧翻事故
1.装满货。在货车载物较多，甚至超载时，货车的超负荷行驶会改变车辆的重心，一旦有任何突发情况需要作出应对时，车子极易侧翻。
2.急弯路段行驶。由于货车体积较大，在车速较快时转弯，因惯性容易侧翻。尤其是货物偏高时，车辆重心就会上移，当行驶至急弯处时，车上货物的惯性太大而超出车轮、车板的支撑力，就会发生侧翻。所以在类似路段，尽可能与大货车保持距离，切忌在其转弯的外侧行驶。
3.雨天路滑。大货车本身的重量偏重，由于重量与惯性成正比，当雨天地面湿滑时，大货车在行驶过程中一旦打滑，整个重心侧移，容易发生侧翻。
4.紧急变道。当货车在行驶过程中遇到突发情况，如轿车与货车抢行，需要货车变道时，因车体较大，打破平衡，容易发生侧翻。
与大货车狭路相逢，如何避险
1、不要紧随大货车。
2、细致观察货车状态。
3、避让超载、货物固定不稳货车。
4、保持足够刹车距离。
5、超车谨慎果断。
6、变更车道须及时。
不懂这些就成了大“祸”车的“下饭菜”
1、并线或刹车的时候先看车上的反光镜
如果您准备并线或者刹车甚至是路边停车的时候，一定要提前看后视镜里有没有大车车跟着，如果有的话请一定要提前慢慢减速并打开双闪提醒大车司机注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
注意：
如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，他一定是刹不住车了！这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。
2、没事儿别走紧急车道
紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道。大车司机往往会在行驶缓慢或者堵车的时候走应急车道。一般大车都是手动挡的，挡位很多，加速升档的过程相当的烦琐。因此大车司机一旦速度提起来之后，基本不会改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物，一旦会想办法找一条速度比较快的省事儿的路走，而应急车道就是一个很好的选择。
3、注意跟车距离
基本上上高速的大货车都超载，超载让刹车距离增加，这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。
秘籍：
如果前面的大货车无端的变换车道，那一定是前面有情况了，这时候你也跟着大货车的线路变换车道。因为大货车视线高看的远！
4、转弯时别和大车并排行驶
大车，在转弯时前轮与后轮之间存在较大的“轮迹差”，也就是说当大货车前轮拐过去之后，其后轮与前轮的行驶轮迹不是在一条弧线上。如果此时你的车辆处于大车车身前半部位置时，那么大货车在转弯时就极易将你的车撞到。
警惕：
在通过路口时，一是要看信号灯行驶，绝不能闯红灯；二是在路口等灯时，切勿与左侧的右转弯大货车横向距离贴得过近，宁可退后几步让一让，也不能让大货车伤害自己；再者，更不能在信号灯未变换时，盲目向前移动。
5、城市里面特别注意红绿灯
大货车在黄灯闪烁时呼啸极易发生非常严重的碰撞事故，因为黄灯闪烁的时间很短，当变成红灯的时候，其他车道可能会变成绿灯，这时候显示绿灯车道的车往往都会一脚油冲出去，如果此时有闯黄灯的大货车很可能俩车就碰撞上了。
提醒：
多观察一些路面的情况，如果发现有要闯黄灯的大车别一脚油门就出去，让让他们，别觉得自己的车性能好能冲出去，千万别抱着侥幸心理。
6、合理使用灯光
突然打远光灯的话，疲劳的大车司机很可能会“被晃瞎”，同时打方向盘进行规避，没准他们的方向盘就会向你转过去。因此，请大家在遇到大车的时候更要小心使用灯光，同时在不同天气情况下要开相对应的灯光进行提示。
小编总结了这么几个与大车相处的规则：
1.不要与大车并行太久，闪两下大灯，鸣一声笛，确认可过之后提速迅速超过大车；
2.不随便抢道大货车，更不要在大车面前随便刹车；
3.做个文明礼让的司机，不要理会对方车辆的挑衅，与其他车辆的斗气驾驶，往往都是两败俱伤，甚至车毁人亡收场。