鲁达 汽车烧机油一直是很让人头疼的问题。很多车主在例行检查或保养的时候，发现机油已经有所缺失。想想平时也并没有任何滴漏现象，于是就会怀疑发动机是不是已经开始烧机油了。
还有一些车主，他们往往会忽略发动机烧机油的后果，认为只要经常检查机油的剩余量，及时补充，就能够避免车辆受到损害。
这样看似好像没毛病，实际上存在着相当大的误区。经常补充机油，的确能够保证发动机的润滑效果，但烧机油的严重性不会因此而减轻。
一旦机油进入了燃烧室，与气体混合并参与了燃烧，不仅会导致积碳增多、车辆怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标，还会使得氧传感器过早损坏，严重时甚至会造成引擎报废。
由此可见，找到车辆烧机油的原因并且及时解决，值得被所有车主重视。
当你发现以下这些现象，就表示车辆很有可能已经在烧机油了，你需要多加注意。
第一个，就是排气管冒蓝烟的问题，但在这里有两种情况我们要区分开来，先讲讲发动机在启动时排气管冒蓝烟。
车辆在放置一晚过后，第二天初次着车，如果车尾排气管冒出蓝色烟雾，过一段时间蓝色烟雾消失，这表示气缸内的机油进入燃烧室参与燃烧。
发动机长时间不运转，机油在重力作用下通过气门油封的间隙流入了气缸。当你再次启动发动机时，气缸内的机油就会在高温和高压的作用下产生蓝色烟雾。虽说这是一种轻微的烧机油表现，但你也要引起重视。
再来讲讲另一种，那就是车辆在行使过程中冒蓝烟。相比之下，踩油门时排气管冒出蓝色烟雾，可就要严重得多了。这主要是由于活塞与缸壁之间的严重磨损，导致密封不严，间隙加大，从而造成不同程度的烧机油现象。
当你踩下油门的时候，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，烧机油的现象也就随之产生了。
如果是在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大修，否则存在严重的事故隐患。
如果你想检测车辆到底有没有烧机油，也可以亲自动手找到答案。
我们可以定期检查机油的剩余量。若是刚保养没多久就发现机油明显消耗过快，而发动机又不存在漏油的情况，那基本就是出现烧机油的现象了。
要想避免车辆烧机油其实也不难，挑选高品质的机油是至关重要的，enoc（易诺克）润滑油，有效缓解车辆轻微烧机油的现象。
关于enoc（易诺克）
阿联酋国家石油公司是迪拜政府全资所有的集团公司，致力服务于阿联酋的能源、润滑油、油料、勘探、化工、海运、零售和燃料供应领域。是航空燃油、润滑油和化工行业的龙头企业，旗下拥有30多家国际性的子公司，与雪佛龙加德士在润滑油和燃油供应方面进行合作。同时也是阿联酋航空的合作伙伴。阿联酋国家石油公司研发生产的enoc（易诺克）是一款节能环保、高性价比的润滑油产品，并通过分销网络在全球超过70个国家销售。其产品通过最新的国际标准认证，如API、ACEA和OEM，并得到宝马、保时捷、奔驰、路虎、捷豹、沃尔沃、大众、日产、宇通等汽车制造厂商的批准认证。
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