鲁达
买宝马5系的车友几乎都是冲着优雅大气的外观，还有卓越的操控性能、强劲澎湃的动力都能够带给你刺激、畅快淋漓的驾驶感受。但宝马原车的音响系统，受限于成本因素被大大的缩水了，甚至原车高音都被省略掉，由于音响系统先天就没有高音单元，加上原车主机功率有限，而原装喇叭的灵敏度也不高，高音的效果无法体现出来，低频效果同样会存在着先天不足、缺少力度，而声场则更是不明不白、定位散乱。对于不少宝马车主而言，音响改装成为了一种必要的需要，同样也是一种烦恼，不知如何去选择一套适合自己的音响。
哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产家用与车用音响，总部位于美国纽约伍德布里。JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。Harman/Kardon是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和东芝笔记本电脑的主要音响**商。Harman/kardon哈曼卡顿音响是非常著名的顶级音响品牌，该公司旗下还有JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、 Revel 和Studer这几个著名的音响品牌，完全可以和BOSE相提并论！
对于我们喜欢音乐的小伙伴们来说，我们希望听到的声音并不是发动机高亢的嘶吼，或轮胎的尖叫声。而自然和灵动的聆听感受，才是我们最期待的。
等待改装的宝马5系
哈曼卡顿12件套以及功放
先给大家讲解宝马哈曼卡顿Stereo System音响系统。
宝马520li 和523li原车音响采用的是宝马哈曼卡顿Stereo System音响系统，也就是最简单的立体声系统。在国外的5系宝马前门板位置都含有高音模具和单独高音的，但是进入国内以后，前门板高音单元没了踪迹，取而代之的是两片塑料板作为装饰。（国产3系同样省掉了这两只高音喇叭）该音响系统内置集成功放芯片主机， 4 路独立输出， 其中 2 路用于推动前门板的中音喇叭和前排座椅下 2 个低音，另外 2 路用来推后声场喇叭，是没有外置功放。
宝马哈曼卡顿HiFi System (Option 676)配置中的喇叭。
1. 前声场4寸中音2个，在前门板中部
2. 前声场前排座椅下6.5寸低音2个（进口版低音的为8寸）
3. 后声场中音2个，在后舱隔板
4. 后声场高音2个，在后舱隔板（进口版的有高音喇叭，国产版则没有）
原车拆下的喇叭
宝马525Li 528Li 530Li 535Li原车音响采用的是宝马哈曼卡顿HiFi System (Option 676)HIFI 的立体声系统。属于BMW音响分类中端的一种。前部使用3分频套装喇叭（高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭），主机是日本阿尔派代工生产。其中只有宝马535Li主机具备歌曲储存功能。其他则没有储存功能。
宝马哈曼卡顿HiFi System (Option 676)配置中的喇叭。
1. 前声场高音2个，在三角板位置
2. 前声场4寸中音2个，在前门板中部
3. 前声场前排座椅下6.5寸低音2个
4. 后声场高音2个，在后舱隔板
5. 后声场中音2个，在后舱隔板
6. 前仪表台拥有中置喇叭1个
哈曼卡顿功放
Logic7环绕声技术，将每个信号分成7个独立信号，然后按照车辆的内部结构进行特别的处理，能营造多维声音。
下面是改装宝马5系全液晶仪表
原车仪表盘
宝马的全液晶仪表盘也叫可编程仪表盘。
拥有个性化的识图，分阶段呈现不同驾驶体验模式，营造出不同的色彩世界和氛围。同时最大程度上提高安全性、效率以及彰显以驾驶者为导向的特性。
采用高分辨率黑色面板技术的多功能仪表显示。可根据不同的需要提供独特的驾驶视觉体验，这是前所未有的尝试。驾驶者能够在仪表显示的色彩与画面经过调节的视觉模式之间进行选择。舒适模式是标准视图，ECO PRO模式则侧重于经济型驾驶风格，运动模式则侧重于显示车速和转速。
红色运动模式下巨大的车速表
当然，仪表盘上的各种内容也是可以显示的。
下一年奥迪也将会给A4、A6配备液晶仪表盘了。全液晶仪表势必会成为未来汽车发展的趋势。
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