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[宝马3系M模式怎么使用]宝马3系省油模式怎么开

21款宝马3系,整个系列一共分为 330,325,320共3个系列。每个系列中又分为长轴和短轴版本。330的版本马力是258,325的版本马力是184,320的版本马力为156。今天我们就来聊下320LI(长轴)版本,终端优惠完裸车价格在30万元以内。能否满足你的驾驶乐趣?

宝马320LI炭黑版本

发动机方面:

宝马320LI搭载的是一台2.0T的发动机,变速箱匹配的是一个8挡手自一体变速箱,最大可以到达156马力,最大的扭矩为250N·m,最大的功率为115KW,官方给出的百公里加速成绩为9.1秒。这套动力比较稳定,毕竟匹配的是采埃孚的8AT变速箱,性能和可靠性方面表现是非常出色的。能带来更加稳定的驾驶。动力整体来说完全够用。有许多人认为,想要更加的运动,还是差点意思。那么能否满足你的驾驶乐趣?下面我们来仔细聊下。

2.0T发动机

速度方面:

宝马320LI的最高车速为226km/h, 但是由于我们国家高速限速120km/h,我们也跑不到这么高的速度。在国外的小伙伴,尤其是德国的,高速不限速,那就另当别论了。但是这只是最高车速而已。并不是说,跑到最高车速,才能给我们带来很高的驾驶乐趣,驾驶乐趣,不同的人有不同的定义。有些人喜欢直线加速的快感,有些人喜欢弯道中的离心力,而我的觉得驾驶乐趣在于我想超车,能在较短时间内完成这个动作。并且带有一定的推背感,这就是我个人理解的。所以这台156马力的320LI完全能做到。

炭黑外观

驾驶模式方面:

320LI有3个驾驶模式。分别为ECO PRO(节能模式),COMFORT(舒适模式),SPORT(运动模式)。节能模式是通过调整换挡逻辑,限制喷油量来实现省油效果,简而言之,车辆加速不会随着一脚油门,猛地窜起来,有点有气无力感觉。标准模式是车辆按照普通状态进行工作,经济性与动力性之间有不错的平衡,油门响应一般,舒适度不错。运动模式是动力响应非常积极的,变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡,保证车辆拥有不错的动力性能。推背感在加速瞬间被拉满,车辆犹如猛禽出笼。不过,强劲的动力必然会造成燃油加剧,变速箱和发动机的磨损。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。

官方内饰宣传

一般市区情况,我们使用舒适模型足够了,那有朋友就会问了,我就要更快速度的驾驶乐趣,那这辆车能满足我吗?我的回答是可以的。我们从上面的内容了解到这个车是一个手自一体的变速箱。那我们想要更快速度的驾驶感受,就要从这里下手,估计很多新手司机都不知道怎么使用手自一体中的手动模式。那下面我来给大家讲解下。

官方宣传内饰

档位方面:

当我们平时开车时候是挂挡在D挡下面的,这个时候我们往左推档把就变成S档位了,该模式下油门响应积极,提速更快。且该模式下档位是自动升降的,电脑自动处理 。推背感十足,用来超车和加速是非常适合的。这样方式会给你带来不一样的驾驶体验。有细心的朋友会发现,如果在S档位情况下,进行档把前推后推是会变成M模式(手动档),部分车型可通过换挡拨片和档把一起操控(21款320LI是没有换挡拨片的,只有325以上车型才有)。我们通过手动的升档降档也可以达到非常不错的驾驶乐趣,M挡和普通的D挡一样共有8个档位,要进行升降档位,就需要手动将向前或者前后拨动档位操作杆。

换挡位置

火山红内饰

上面说了那么多,小编总结下吧,如果平时城市使用,舒适模型足够了,如果想要所谓的加速驾驶体验,使用S挡,和M挡,完全能够让你感受到强大的推背感和运动气息。所以320LI这款车的动力,完全是能够满足驾驶乐趣的,以上是小编我的个人见解,如果有朋友有不一样的见解,或者疑问,可以留言,小编会一一解答。最后,希望大家能关注下小编,有什么问题大家都可以探讨下。

责任编辑: 鲁达

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