宝马7系油量怎么调整方法

日前，宝马正式发布了全新一代7系，新车不论是外观内饰还是配置动力都含有极高的科技含量，新车将于10月24日率先在德国上市，售价区间为8.19万-11.27万欧元。详情见下表：

宝马全新一代7系发布现场

宝马全新一代7系

外观方面，宝马全新一代7系的整体轮廓变化不大，仍然是标志性的双肾进气隔栅，两侧开眼角造型的前大灯标配LED光源，并且可以选装科技含量更高的激光大灯，新车的前翼子板下部还配备有进气口，提高了进气效率。此外，新车还有M套件可选，配备M套件的新车看起来更加动感。

宝马全新一代7系前大灯标配LED光源

新车身线条更加流畅犀利，使得车身看起来十分修长，侧面翼子板出配有一条横穿前后车门的镀铬装饰饰条，使车身看起来非常有质感。同时全新7系有17英寸-20英寸共四款轮毂可选，并提供7种外观颜色。

宝马全新一代7系车身线条更加流畅犀利

宝马全新一代7系的车尾采用了全新的设计理念，由一条镀铬装饰条贯穿整个车尾，并与尾灯相连，使整车看起来十分宽大，尾灯也经过了重新塑造，灯内LED光源采用L造型，并带有柔化效果，非常时尚动感。双边双出布局的排气管采用内嵌式设计，与黑色车尾底部护板相完美搭配。

宝马全新一代7系由一条镀铬装饰条贯穿整个车尾

车身尺寸方面，宝马全新一代7系的长宽高分别为5098毫米/1902毫米/1478毫米，轴距3070毫米；而长轴版7系车身尺寸为5238毫米/1902毫米/1485毫米，轴距为3210毫米。

宝马全新一代7系车身架构上应用铝、镁、高强度钢及碳纤维复合材料（CFRP）

宝马全新一代7系基于全新的35up平台，车身架构上应用铝、镁、高强度钢及碳纤维复合材料（CFRP），使得全新一代7系较现款车型减重达130公斤，虽然重量减轻却强化了车身抗扭刚度，益于提升动力性能与降低燃油经济性。减重后该车依然延续宝马50：50的前后轴荷比，重心降得也更低，使驾驶者更容易控制。

宝马全新一代7系内饰质感十足

内饰方面，宝马全新一代7系使用了全新的内饰设计，中控台带有大尺寸的液晶屏，并采用双色真皮材质包裹，新车还装配了全新设计的多功能方向盘，操作区安装有镀铬按钮，而仪表盘会针对不同的驾驶模式提供不同的显示界面和效果，电子排挡杠的档把科技感十足。

后排采用独立座椅

而后排采用独立座椅，配备娱乐系统以及车载电话，而中央扶手处还设有可操作的显示屏。值得注意的是新车采用了双天窗设计，可为后排提供更好的采光效果以及空间感。

电子排挡杠的档把科技感十足

新车配备的第四代iDrive多媒体信息操作系统，并首次扩展了BMW手势识别控制功能，中控台液晶屏不仅可以触摸控制，还可以进行手势的识别，以控制信息娱乐系统，极具科技感。另外，空调控制区也为触摸屏设计，前排乘客可以通过触摸屏控制空调。新车的内部还配备了可变换颜色的氛围灯，车内还配备名为Ambient Air的香氛系统，该系统允许安装两种味道供选择。同时香氛系统还可以随着氛围灯的变化而改变香氛。

首次扩展了BMW手势识别控制功能

此外，宝马全新一代7系还可选装带有液晶屏幕的车钥，这款钥匙借鉴了i8的设计理念，钥匙之上带有2.2寸320*240分辨率彩色液晶显示屏，通过这块显示屏可以显示车门状态和剩余油量等多项信息。另外，车主通过该钥匙可以遥控车辆停车入位/及驶出停车位。这个钥匙配备锂电池，可在排挡杆前的无线充电区域进行无线充电。

新一代7系还可选装带有液晶屏幕的车钥

配置方面，宝马全新一代7系配备了带有启停功能的自适应巡航系统，这套系统在自适应续航时，可以根据前车状态进行自动调节车速，并根据前车状态实现车辆静止时的发动机自动启停。此外，宝马全新一代7系还配备有追尾警示系统，这套系统会监测车辆在开启自适应巡航时与前车的距离，当距离过近时进行风险提示和制动，来提示驾驶者介入驾驶控制以保证安全性。宝马全新一代7系全系标配空气悬架，并可根据驾驶模式的需要针对减振器进行自动调节。新车还配备了更先进的底盘和悬架控制系统，该系统通过雷达监测路面，并可以根据路面情况和驾驶模式来调节悬架系统的阻尼。其还配备升级了的动态行驶稳定系统利用电动机械式驱动的稳定杆减少侧倾。

新一代7系先期还将有柴油版车型供选择

动力方面，宝马全新一代7系740i（两驱版）将搭载3.0T发动机，最大功率326马力，最大扭矩450牛·米，740i 零到百公里加速时间为5.5秒；而750ixDrive（四驱版）将搭载4.4T双涡轮增压V8汽油发动机，最大功率450马力，最大扭矩650牛·米，750ixDrive零到百公里加速时间为4.4秒。传动系统方面，新车将配备全新调校的8速自动变速箱，该变速箱还带有驾驶模式选择。新一代7系先期还将有柴油版车型供选择。

宝马全新一代7系还将搭载插电式混动系统的车型740e供消费者选择，这套混动系统由2.0T发动机和电动机组成，综合最大功率为326马力。740e零到百公里加速时间5.6秒（740Le为5.7秒/740LexDrive为5.5秒）。在纯电动模式下740e可以行驶40千米，740e将会于2016年供应市场。

编辑点评：

宝马全新一代7系在与奔驰S级、奥迪A8L车身尺寸的对比中不相上下，而宝马发布的全新一代7系可以十分惊艳，科技感十足，尤其是手势控制系统，在CES展上手势控制系统可以说是抢尽了风头，而此次宝马全新一代7系就把这项技术应用在了量产车的身上，而内饰做工也十分精细，舒适性也全面升级，彰显了旗舰车型的身份，同时也给竞争车型带来了相当大的压力。

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