鲁达 常言道“开宝马，坐奔驰”，足见宝马的实力已经可以和奔驰这样的车企平起平坐了，而且宝马汽车是享誉全球的豪华车品牌，也是最豪华的摩托车品牌，甚至还是飞机引擎的制造商，但我们发现宝马自诞生至今也从未造过一辆真正意义上的硬派越野车。这是怎么回事呢？
首先大家的了解，现在我们市面上见到的这些硬派的SUV是从军方使用而衍伸过来的，像奔驰最早的G级主要在第二战场上是给德国军队使用。而诸如丰田的陆巡也是受日本军部委托打造的越野车，三菱就更不用说了，原本就是日本军工企业。
而宝马是做飞机发动机起家的。20世纪初期，航空技术正处于蓬勃发展的阶段，宝马就是在这种氛围中诞生的。之后几年，宝马凭借创新的飞机发动机技术闻名于世，创造了无数个蓝天白云奇迹，其第一款六缸发动机就曾一度引起轰动，以强大的实力秒杀了其他竞争者。
随后作为战败国的德国被禁止生产研发为战争而存在的潜艇、越野车等项目，这也就把宝马研发硬派越野车的想法给耽误了，宝马甚至开始走向了下坡路。濒临破产的宝马差点被收购，更别提造越野车了，后来幸得企业家的注资才摆脱了破产危机。
到了上世纪八九十年代，宝马又迎来一次机会但仍未走上制造越野车的道路。1984年，Jeep切诺基诞生了，SUV这个字眼也首次出现在了大众的眼前。切诺基兼顾了轿车的舒适和越野车的高通过性，立刻受到消费者的青睐，各大汽车制造商开始争相模仿，纷纷推出自己的SUV。于是，宝马第一款SUV——宝马X5便诞生了，这也基本标志着宝马彻底和硬派越野车无缘了。
随后，宝马就专注于发动机研发及车辆整体行驶质感调校，在这方面明显轿车的低重心行驶最适合他们发挥的先天优势。最后就是宝马多是定位于城市用车以及高速爆发力(特指b48和b58等民用车发动机)。