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70万元购买的宝马系能源车，用了一年的时间，电池却“非正常“了。怎么办？
近日，市民吴先生向新民晚报新民网较真投诉平台反映，他去年花了近70万元购买的宝马530le混合动力车，使用一年多的时间，就发生了车辆电池无法正常使用的情况，这严重影响了他的生活和出行，发生故障后，吴先生多次联系4s店及北京宝马总部寻求帮助，但爱车经过检测后竟被告知不算故障，只属于“非正常”情况。
吴先生告诉新民晚报新民网记者，去年4月底他花了近70万元，在上海凡德宝马4S店购买了一辆宝马530le混合动力车，当时还享受了国家给予的新能源补贴以及新能源车牌照。
今年七八月份，车辆行驶了七八千公里后，发现发动机工作后动力电池无法正常使用，“原来根据车辆的设计，我的车起步时是用电动机带动的，超过40km/h后则使用正常的燃油发动机提供动力，并同时给蓄电池充电。”吴先生向记者解释道，“同时，车子的仪表盘上的动力电池模块一直报错误提醒，我都没要办法手动关闭。”随即，吴先生第一时间联系了4S店进行维修检测，对方对车辆进行检查和系统升级后情况有所改善。
但到了九月，这个问题再次出现，而且问题愈发严重了，吴先生不得不将车辆放在4S店进行维修，但好几次都是修了没多久又出现了上述老问题。吴先生告诉记者，在多次维修期间上海凡德宝马4S店还请来了宝马北京技术总部的老师对他的车进行检测，经过多次检查检测北京的技术老师都认为车子不存在问题，只称这辆车有“非正常现象”。就这样车子的动力电池问题周而复始的出现，他购买的新能源汽车却不能用新能源给他带来便捷，吴先生表示他对他的爱车很担忧。
宝马的回复
此外，吴先生说，因为无法手动关闭车辆的电池模块，蓄电池一直处于“充电而不放电状态”，在行驶过程中车子会自动不断地给蓄电池充电，即使纯使用燃油发动机行驶，这也让他感到很危险，因为吴先生发现，车子的电池在行驶后持续发热，他认为这会产生巨大的安全隐患，看了最近三星note7的自燃事件后，他感到害怕了，更不敢开车上路了，他希望4S店能尽快为他解决。
带着吴先生的问题，新民晚报新民网记者陪同吴先生来到了上海凡德宝马4S店，4S店市场部周经理接待了我们。周经理表示，对于吴先生所反映的问题，4S店也是非常重视，对于给吴先生所带来的不便也是深表歉意，但是目前经过他们4S店，以及宝马北京专家的检测后，目前是属于“非正常”状态。随后，他还向吴先生出示了一份宝马北京总部寄来的检测表以证明吴先生所反映的问题。在表上记者也看到，上面有吴先生所反映的情况，但经北京总部专家检测则最后结论为：“没有问题”。“这个我肯定没有办法接受，我现在车没有办法使用，这是实实在在存在的”，吴先生当场表示了不同意见。
“我多花了近一倍的钱购买了新能源车，响应国家环保的号召，并选择宝马这个品牌，是我对他的信任，但现在宝马真的让我很失望。”
吴先生无奈地告诉记者。
随后，记者致电宝马中国客服热线反映了这个问题，当晚，宝马公司委托蓝色光标集团的一位媒体事务专员与记者取得了联系，她表示，对于吴先生的问题，宝马公司高度重视，将尽快为吴先生解决这一问题，请吴先生放心。
上海凡德宝马4S店的周经理对此也向记者和吴先生表示，所反映的情况，他们一定会尽力为客户解决的，并且在此维修期间，会给吴先生提供同系的代步车辆，将对客户出行的不便降到最低。“只要客户有不满意的地方，我们就一定为他解决”周经理告诉记者，这是他们宝马的承诺。截至记者发稿时，吴先生向记者表示，他的爱车尚在等待确认问题中，新民晚报新民网将继续关注此事。
记者手记：
新能源汽车是现阶段国家所提倡和鼓励的，国家为新能源车的发展提供的大量的政策扶持。然而，消费者在付出了金钱与精力购买了新能源汽车之后，却没有享受到新能源所带来的便捷舒适，依然“烧油”上路，还得到了一个“非正常”的烦心事。
无论从国家还是消费者而言，都是希望新能源车不断发展，作为生产企业我想是不是应该做点什么呢？从生产一辆“正常”的新能源车开始，相信在未来，新能源车一定会跑得更远！
（新民晚报新民网见习记者 俞金旻 文中图片由吴先生提供）
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