鲁达 宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了"New Six"车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。上代车型 BMW New Six。宝马7系只在德国本土生产，生产商为BMW。产地在德国。级别全尺寸为豪华轿车，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。既可商务又可家用，那么就听听车主们是怎么样来评价的？
High点
这个级别的车，操控也不含糊，宝马果然是Sheer Driving Pleasure，变速箱与发动机的匹配非常好，同级算上等，电吸门对档次感的营造很到位，脚踢式后备箱很方便，特别是手里拿着东西的时候。隔音效果也不错，长途乘坐舒适度不比MPV级的保姆车差。三年的车了，几乎没有异响，可能是很少走烂路的缘故吧，不过也要归功于车的质量。
最满意的是宝马的动力和外形，宝马动力十足推背感相当强，而且发动机启动脆脆的声音很迷人，外观很优雅而沉稳商务感十足。
悬挂整体比较有韧劲！高速转弯侧倾很小！方向盘指哪打哪，刹车脚感也能给人足够信心！座椅包裹性不错不软不硬！后排窗帘，后挡窗帘很方便也好用！后排空间大，腿能伸的开！跑长途也不会觉的腿困！
方向居然是一圈半，头一次遇见，个人感觉动力挺给力的，虽然是直列6缸，在加速时推背感挺强，在加速的时候，排气浪声挺不错，整车密封隔音很好，变速箱跟发动机配合很默契，个人感觉没有顿挫感，智能仪表盘特别喜欢，高科技元素挺多的行车显示屏很换好几种颜色，还带有行车电脑。
槽点
730豪的轮胎设计上不便于清洗，轮圈是向内拱的，长时间以来轮圈内部都是黑的，看起来不雅观。尾部排气是单边双出，这与车的定位不太相符，略显小气。后轮有轻微吃胎现象，不是太严重。后排车内拉手太过艺术化，乘客们经常找不到。
作为此级别的车，方向盘用料较差，内饰很一般。最不满意的是仪表盘夜视光不好，此色调影响夜间操控，无法调控到其它颜色，建议仪表盘可有多色供选较好。
内饰体现不出豪华感，中规中矩，迎宾灯和氛围灯是卤素的黄色，不如535LI上的LED氛围灯显档次。仪表台没有像保时捷和奔驰那样全部包皮，奢华感不够，方向盘没有桃木装饰。储物地方较少，没有设计放高速卡之类的东西的地方。
不得不承认，7仔喝油能力胃口十足，在市区基本不敢看油耗表，平均下来在15-17之间，一到高速路就会降下很多，差不多也在9-10之间。不过这也可以理解，作为一辆安全与动力表现都不错的轿车来说，体重就摆在那里，相信首保之后，油耗会降下来。（文/Myautotime刘小丹）