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宝马中网风扇怎么主动打开

故障1

关键词:电动水泵

故障现象

一辆2012年产宝马525i轿车,车型为F10,搭载N55发动机,行驶里程7万km。用户反映该车每天早晨第一次打开点火开关时,中央显示屏上都提示蓄电池存在异常放电。

检查分析

维修人员试车发现,该车锁车后的很长一段时间内,冷却水泵都在高速运转。通过诊断仪观察,发现水泵是在蓄电池电压下降的情况下,由电源管理系统强行令其停止的。

检测发动机控制单元,没有发现与水泵有关的故障码。查看电路图(图1)得知,水泵是由发动机控制单元控制的。

图1 水泵电路图

观察控制信号的波形(图2),并与同型号车比对,未发现异常。

图2 水泵控制信号波形

查看冷却液温度、发动机控制单元舱内温度和机油温度数据,也未发现异常。而且如果这些温度数据有异常的话,冷却风扇会高速旋转,而该车并没有这种现象。

故障锁定在电动水泵上。通过观察发现,锁车后在发动机控制单元没有发出控制信号的情况下,水泵仍然在高速运转,说明问题出在其内部的控制器上。

故障排除

更换电动水泵,故障排除。

故障2

关键词:搭铁点

故障现象

一辆2009年产宝马X6运动型多功能车,车型为E71,行驶里程18万km。用户反映该车最近曾出现过2次方向盘沉的现象,故障出现时仪表板上有很多故障灯点亮。

检查分析

维修人员与用户沟通得知,这2次故障都是出现在雨天。但当时车是在市内行驶,路面状况良好,没有遇到连续的颠簸,所以不完全是偶发性故障。

检测转向控制单元,发现有转向角传感信号不可信的故障提示。根据所掌握的情况,决定将雨刮系统进入工作状态作为问题的切入点。

查阅电路图得知,雨刮器与转向机共用一个搭铁点,这样看来方向盘沉与雨刮器之间应该有联系。但是检查雨刮器搭铁点X165,没有发现松动现象。对转向控制单元进行初始化,操作成功。

持续向风挡玻璃淋水的同时将雨刮开关置于自动挡,雨刮器运转一段时间后,仪表板上果然有多个故障灯同时点亮。在搭铁点X165与车身搭铁点之间跨接一根导线后继续进行观察,故障现象消失。说明问题就是出在搭铁点接触不良上。

故障排除

清理上述搭铁点后,将固定螺栓紧固,试车确认故障彻底排除。

故障3

关键词:天线卡扣

故障现象

一辆2010年产宝马535i旅行车,车型为F07,搭载N55发动机,行驶里程17万km。用户反映该车起动后仪表提示遥控器不在车内,另外车门把手性能不稳定,要操作好几次才行。但是发动机便捷起动功能正常,遥控器开锁和落锁也正常。

检查分析

维修人员试车发现,该车便捷起动功能正常,遥控器也能控制门锁,但仪表却提示遥控器不在车内(图3)。检测便捷蹬车控制单元,发现故障码930798——行李舱左侧便捷蹬车天线短路、断路或损坏。

图3 仪表板上的故障提示

根据检测计划测量行李舱左侧CA天线的电阻,阻值正常。测量该天线输出信号的波形,发现其与正常车的不一致(图4),信号明显存在衰减。从便捷蹬车控制单元CAS处将该天线的针脚挑出来,然后换上另一个一个天线,波形立刻正常了。这说明控制单元的信号处理部分没有问题。

图4 天线信号波形

查看行李舱左侧便捷蹬车天线,发现它与正常车的区别在于天线与车身之间的距离不同(图5)。将天线从车身上取下来,发现仪表上的故障提示随之消失了。测量天线的信号波形,恢复正常。看来是天线与车身过于贴近,造成了信号衰减。检查发现该车的天线卡扣被人用其他卡扣代替了。

图5 天线安装方法的对比

故障排除

更换原厂的天线卡扣(图6),故障排除。

图6 原厂天线卡扣

故障4

关键词:油泵

故障现象

一辆2009年产宝马X5运动型多功能车,车型为E70,搭载N54发动机,行驶里程7万km。用户反映该车有时动力不足,急加速时发动机严重抖动,信息显示功率下降,发动机故障灯亮。

检查分析

维修人员试车发现,该车停放1小时左右,起动便显得有些困难,起动机要长时间运转才行。根据经验判断,应该是供油不足。但路试却发现一切正常,怠速也很稳。

为了模拟用户的实际使用情况,又做了一次激烈驾驶试验。这方法果然奏效,没过多久发动机便出现剧烈抖动,发动机故障灯也亮了,信息屏显示发动机功率下降。

检测发动机控制单元,发现故障码110001——共轨油压调节异常导致喷油中断;11A904——共轨油压低于下限。 执行检测计划,测量低压部分的油压,为450kPa,正常。

查阅技术公告得知,该车型的高压油泵需要由原来的30X升级为41X。查看该车的高压泵,零件号为09245 0538303,属于旧型号。根据零件手册提供的信息,新型号为。

故障排除

更换高压油泵后用同样的方法试车,故障不再出现。

责任编辑: 鲁达

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