鲁达 在中型豪华SUV的领域里，奥迪Q5和奔驰GLC已经国产并展开激烈的竞争，而过去的宝马X3一直未投入国产化，进口车的身份让其售价也居高不下，所以从销量上就能看出与竞品的差距，而今天的第三代全新宝马X3已经国产，采用CLAR平台打造，入门价格只有39.98万元，那么从实用和功能性的角度上看，全新宝马X3有何改变？今天请随我一起体验。
全新宝马X3动态驾驶文章（传送门）
国内的SUV市场有句俗语：“一寸长即一寸强”，指的是车身尺寸和车内空间，作为中级SUV产品，用户对空间的要求非常苛刻，而在竞品纷纷加长的今天，全新宝马X3相比上代车型轴距加长了54mm，轴距达到了2864mm，先看看实际车内乘坐表现。
体验者身高1.83米，可见前排头部剩余一拳，并且前排座椅包裹可调节，为激烈驾驶时提供更多的包裹性，相比上代车型在坐姿方面进一步优化运动与舒适性。体验者来到后排，后排的座椅靠背角度可调节，在座椅97度直立时，体验者头部剩余两指，若将座椅调整至110.5度，头部剩余四指，腿部空间剩余一拳两指，即使全新宝马X3尚未加长的情况下，车内空间已经够用。
后排座椅放倒时带有缓冲效果，靠背缓缓放下，有着不错的精致感。另外，本次因受时间及场地条件影响，我们随机只带了四只旅行箱，分别是两只28寸、两只20寸，未来我们会全面考量其装载能力。
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在车内储物方面，全新宝马X3的储物能力可圈可点，前排车门板可放入四个水瓶，后门板也可放入两个，中央储物槽可放置手机，中央扶手箱和手套箱的容积都比较不错。说完空间实用性，咱们再来看看全新宝马X3的舒适性，车内的座椅填充软硬适中，通过下方视频来展现。
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图中所提及的每项功能都非常实用，从车内实用性到车身外观无不例外都是日常所需，例如大部分用户喜爱的大尺寸液晶屏、全景天窗、感应式电动尾门、带自动刹车功能的定速巡航等等。
全新宝马X3无论工艺、配置、精致度均相比上代有所提高，这都得益于CLAR新平台的使用，所以车上有很多和5系甚至7系相同的配置，这无疑让全新宝马X3更显档次感。
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从细节上看，全新宝马X3的车内大部分采用软性材质，搭配木纹饰板，Sensatec皮质的覆盖面面上还带有双缝线设计，车内部分按键首次采用金属材质，提升豪华感。颜色可调节的氛围灯也格外引人注意，在夜晚时可将车内的氛围烘托，包括迎宾灯的运用，也让整车细节更富有档次感。