鲁达 豪华品牌在小车阵营中的竞争有多激烈？看看全新的宝马1系你就会明白。在和前驱奥迪A3和奔驰A级的激烈竞争中，全新1系抛弃了宝马引以为傲的后驱布局，争取更低的成本和更大的空间。A级也不甘示弱，打算用时尚的外观设计打败对手。
几年之前，豪华品牌一直都不屑于正视小型车市场这块大蛋糕，直到奥迪眼红宝马有MINI奔驰有smart，就孩子气地推出了A1，随后一切就都变了。而且随着奥迪深耕多年的紧凑级车型A3近年来销量大爆发，凭借低价格大乐趣的卖点征服了一大票车迷之后，奔驰和宝马可就坐不住了。
奔驰的新一代A级可以算是当前在售车型的小改款产品，从外观上会看到这一代车型的很多影子。相比之下内饰的改变或许更大，全新的A级有望采用更为数字化的中控设计，E级和S级的双液晶仪表就代表着未来奔驰家族的内饰风格。多媒体操作面板采用奔驰惯用的控制方式，由控制旋钮、触摸板以及手势识别操作，更具有科技感。
内饰的质感也许是它相比1系占优势的地方，毕竟这一代的A级在这方面的表现还是十分让人放心的。
在动力系统方面，相信全新的A级将会维持现款在售车型的设定，小排量涡轮增压发动机仍会是主流。但像宝马1.5T那样的三缸发动机或许仍旧不会出现在A级的产品线中，因为固执的奔驰认为三缸发动机不易控制震动和噪音。AMG版本或仍将采用2.0T的发动机，但最大功率有望再破纪录。
为了变得更加有竞争力，宝马决定将全新的1系在前驱的UKL平台生产，一贯强调驾驶乐趣的1系沦为“三缸前驱买菜车”的既定事实让不少宝马死忠粉心痛不已。但面对竞争，宝马此举也是不得已而为之，而宝马也承诺，未来全新的2系轿跑仍旧采用后驱布局，下一代M2也有望延续。
这对于喜欢开车买菜的家庭主妇来说却绝对是件好事儿，因为以后就有了全新的1系可供选择。负责任地说，全新1系空间更大，价格更低，当然也会更省油，最关键的一点，即使是下大雪，也不用提心吊胆地开车了。
从动力系统方面，1系也将延续现款车型的设定，使用那台奔驰嗤之以鼻的1.5T三缸发动机，不过就目前来看，宝马的1.5T还算是平顺安静的。如果你实在不喜欢三缸，还有2.0T的发动机可供选择。有些遗憾的是，十分暴躁的型号M140i未来可能将无缘在这台买菜车序列中出现了，取而代之的是一款1.5T加88马力电动机的混合动力版本。如果你仍旧无法接受1系的转变那还是耐心地等待下一代的M2吧。