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老款宝马雨刮器怎么调节,老款宝马雨刮器使用…

故障现象:

该车配置M54型发动机和自动变速器,行驶里程约为50000km。据驾驶员介绍,在操作雨刮器开关时,雨刮器的刮水功能和清洗功能有时候会失效。

故障诊断:

使用GTl诊断仪进行自诊断,选择E65/E66底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,结果发现诊断仪没有搜索到雨刮器模块(wIM),而在CAN--byteflight检测项目中有一个故障码,内容为雨刮器模块CAN通信故障。对全车电控系统进行故障信息删除,启动发动机,操作雨刮器开关,雨刮片动作。

反复操作几次之后,雨刮器又没有反应了。重新进行自诊断,结果与上面相同,说明故障是雨刮器模块性能不良或线路不良造成的。查阅相关资料,得知雨刮器模块与雨刮器电机集成在一起,在整车网络中属于K-CAN S总线(车身系统总线)的用户,雨刮器的控制流程:转向柱开关中心对雨刮器开关信号进行处理,然后将该信号通过byteflight总线、安全和信息模块传送至中央网关模块,中央网关模块再通过K-CANs总线将信号传送至雨刮器模块。因此接下来应检查雨刮器开关信号是否正常,再对雨刮器模块进行检查,这样就容易找到故障原因。

选择SZL诊断菜单,在"应答诊断"项目中查看雨刮器开关的工作数据,结果正常,说明故障与雨刮器开关信号无关。检查雨刮器模块的供电保险丝(F35),正常。拆下前挡风玻璃下方的护板,找到雨刮器总成,拔下线束插头进行检查,发现针脚有锈蚀现象。使用除锈剂处理干净,测量供电针脚和搭铁针脚之间的电压,为蓄电池电压,说明雨刮器模块供电恢复正常。插好线束插头,清除掉故障码,进行试车,故障症状彻底消失。

故障总结:

雨刮器模块由常火 (30号)电源供电,其唤醒功能是通过总线信号来执行的。当雨刮器模块损坏或线路接触不良时,总线系统会记录相关信息,此时应重点检查雨刮器模块的电源线、搭铁线和K-CANS总线。若线路检查结果正常但故障信息无法清除掉,则说明雨刮器模块损坏,应将雨刮器总成更换掉。

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责任编辑: 鲁达

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