鲁达 第一步
掀开蓄电池的正极保护套或者检测器，把红色的线一端夹紧蓄电池正极位置，不用害怕，车用蓄电池电压多为12V，电不死人。
第二步
这是最重要的一步，就是把红色的另一端接到有电车的正极，正极接正极此时值得注意的是，红线接头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属部位，防止短路，造成两车蓄电池损伤。
第三步
找出黑色的线和没电的车蓄电池的位置并找到哪个是负极，把黑色线的一端接上负极，注意的是要确保是否夹紧，启动的时候电流较大。
第四步
把黑色另一端接到有电的车蓄电池负极或者车身金属部位，因为车辆上的蓄电池负极同样也是接到车身上，俗称搭铁。至于为什么不先用黑线接负极是因为若先接黑线再接红线时，红线碰到车身就容易短路，损伤电池。
第五步
启动有电车辆，让其怠速空转一会，适当给没电车蓄电池充电，原地踩油门提升发动机转速，实际上对无电车充电并没有太大帮助。
第六步
确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态，因为用电设备都会拖累发动机启动，使得启动电流要更大，让车静静启动就好，若还是打不着火，把有电的车转速拉高一些，再次正常着车后。无电车先不要着急断开搭线，打着火后让两车同时发动机空转一会，给蓄电池冲下电。
第七步
最后一步，待无电车正常运转后，即可拆卸搭线，拆卸顺序与搭线是顺序相反，先拆除有电车正极接线 ----没电车正极接线-----有电车的负极接线，最后才拆卸没蓄电池的负极
总结
搭线并步困难，并且只要注意不要把正负极搞错和正负极短路，切记是正极对正极，负极对负极，这样是充电的接法，给没电车充电，搭线过电对车不会