鲁达 泡水车，看泡水的严重程度，一般分为一级泡水，二级泡水，三级泡水，四级泡水。
第一级：淹水高度只到车室内的地板。这是属于轻微泡水，将车拖吊到维修厂仔细检查电路、引擎外围机件、底盘状况后即可继续行驶爱车。
第二级：当淹水的深度超过地板且来到椅垫。这时候车辆得控制线路或计算机等就会有进水疑虑。此时不仅要检修项目变多，同时测试后也必须定期回厂追踪车辆状况。
第三级：倘若水淹的高度达到车内仪表板。这时车室内部、引擎周边不仅需要大规模清理，同时有些零件也都必须更换，车主就应该衡量车辆剩余的价值与维修成本，再考虑是否要修复。
第四级：水面高度让车辆灭顶。在这状况下要检查的项目与更换零件就变得更多，同时也增加许多维修成本，甚至日后出现故障的机率也相当高，就应该考虑不维修直接报废。
以上为网络采集，我再补充一下，泡水车不管如何修复，都是能看出来的，就以二级三级泡水为例，全车电路基本都要更换。这是最明显的，其次。车内的水是很难彻底清除，修的不仔细，后期会在地板上有小水珠。除非全车拆干净。放在太阳下暴晒半个月，总之泡水维修成本很高，一般都是保险公司出钱，大家以后买二手车的时候可以首先查一下出险记录。查看是否有涉水记录，四级泡水就没什么说的了，基本很少见这种，碰到也很好分辨判断。个人建议泡水车能通过保险报废就报废，修成本高。而且有很多安全隐患，就是卖二手车也不值钱。基本没人要。碰到不懂得也不能坑人家，万一出了什么事，良心不会痛吗。