鲁达 砖墙斑驳，时空交错，历史与现实的强大反差成为中国青年艺术家曹斐女士北京工作室的特色。2016年8月25日，曹斐作为第一位参与宝马艺术车（BMW Art Car）创作的中国艺术家，首次透露了其创作背后的灵感来源和设计理念。
（中国青年艺术家曹斐女士）
第18辆宝马艺术车将以BMW M6 GT3为原型，以汽车速度契合中国当代社会巨变。当天，宝马集团文化事业总监顾仕德先生（Thomas Girst）也特地来到北京，分享宝马艺术车的传承和创新。
（宝马M6 GT3）
移动的艺术品
宝马集团文化事业总监顾仕德先生在现场讲到，“宝马本身就有一种文化情结”，曾经是历史学家的顾仕德先生已经在宝马工作了30余年，对于宝马的每一辆艺术车都如数家珍。从顾仕德在分享宝马艺术车历史时的慷慨激昂，头条君看到一种文化的自豪感和认同感在熠熠生辉。
（宝马集团文化事业总监顾仕德先生）
头条君现场了解到，宝马的艺术车始于1975年，时至今日，已经有41年的历史了，41年来，宝马共邀请了17位具有鲜明风格的世界著名艺术家为历代车型进行创作，使宝马艺术车的美学风格经历了从极简主义到波普艺术、从原生艺术到观念艺术的演进和跨越，真实反映了独特的时代潮流和文化思想。
（第17辆宝马艺术车）
同时，宝马艺术车坚持赛道传统，这些精美的艺术品中，有八辆宝马艺术车都曾在赛道上展现风采，并取得非凡的成绩。
艺术车与中国结缘
而以BMW M6 GT3为原型的第18辆宝马艺术车在明年也将驰骋于赛道，在其北京工作室，曹斐对包括汽车头条在内的媒体透露了第18辆宝马艺术车的完整创作理念。
头条君了解到，曹斐经常被艺术界成为新中国的代表，她在多媒体装置和录像创作领域多有建树，但是在雕塑体系的艺术车方面并没有太多经历，而此次成为第18辆艺术车的创作人，是由全球艺术领域最具有影响力的12位博物馆学者和馆长组成的宝马艺术车评审团，以无记名投票的方式最终决定。
这是宝马艺术车第一次由中国艺术家进行创作，曹斐作为最年轻的艺术车创作者在现场表示：“汽车是理解当代中国社会变化的一把‘钥匙’。汽车爆发出的速度与中国社会变化速度的契合点是我创作第18辆宝马艺术车的灵感源泉。同时，第18辆宝马艺术车还会诠释数字世界包括虚拟现实在内的‘后人类时代无人之境’的世纪主题。”
而顾仕德先生也表达了对曹斐的认同，他在现场表示：“艺术是将未来照进现实的一面镜子。宝马集团早已指出，未来个人出行的趋势将是绿色出行、智能互联和自动驾驶。而我们也非常欣慰地在第18辆宝马艺术车上看到，艺术家对未来汽车与社会和人类的思考，与宝马的未来出行愿景不谋而合。”
给予艺术创新充分自由
除了在方向上认同曹斐的创作，宝马还为曹斐提供了全面支持，同时保障曹斐创作的绝对自由。头条君了解到曹斐在接触宝马艺术车之前，对汽车并没有太多认识，至今曹斐女士都不会开车，为了让曹斐更深入地了解宝马汽车，近一年来，宝马集团邀请曹斐与公司众多管理层进行了多次深入沟通。
比如，与宝马集团董事会管理成员罗伯森博士（Ian Robertson）探讨首次由中国艺术家设计宝马艺术车的内饰，与宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生（Adrian van Hooydonk）探讨颜色的运用，与宝马集团设计总监哈比先生（Karim Habib）探讨3D建模，与宝马中国大中华区总裁兼首席执行官康思远先生（Olaf Kastner）讨论宝马在沈阳的“艺术工厂”等项目。
此外，宝马还通过专为曹斐定制的参观和体验活动为她带来关于速度和前沿科技的直接认知。在宝马集团慕尼黑工厂和沈阳工厂，曹斐见证了完整展示现代汽车生产和制造的全部流程，甚至包括“宝马汽车的心脏”——最新的发动机的生产过程。
（曹斐女士参观宝马沈阳铁西工厂激发创作灵感）
这些观念的交流让曹斐对汽车的设计和内涵有了全新认识，也使她深入理解了当代汽车行业的尖端科技，以及未来人类出行的各种创新思路。这些思想的碰撞和交流为曹斐设计第18辆宝马艺术车带来启发。
顾仕德先生现场表示，宝马艺术车是宝马全球文化事业的精髓，虽然宝马已经投身文化事业近半个世纪，但宝马艺术车始终是这些活动的核心和DNA。
在宝马迎来百年华诞之际，选择由中国艺术家来进行艺术车创作，其深耕中国市场的决心不言而喻，更重要的是将宝马的汽车文化植根中国，让中国消费者在因为“驾驭激情”而选择宝马时，还会对宝马的汽车文化产生更深的认同。
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