鲁达 随着人们消费水平的提升，大家对于一台车的要求也不再是简单的从A点到B点，还要开的爽快、坐的舒服才行，其中之一就是对座椅的要求...
每次上车和我们身体一直接触的就是座椅了，家用车要求舒适、性能车要求支撑、要电动调节带记忆、得有腰撑、要能前后/上下/靠背调节、最好还得有加热/通风等...哈哈哈，反正就是各自有各自的要求，其他的不说，就座椅通风、加热、按摩这三个功能，你最离不开的是哪个呢？
没有一个车主不喜欢座椅通风！
烈日炎炎，爱车有时会在外边晒着，而当你回来坐进车内的时候，是不是也会像上面视频中的这样？坐在不通风的驾驶位上，PP分分钟就黏腻湿热的感觉你有过吗？无论南方北方，当天气炎热的时候，座椅通风总会是车主们离不开的一个配置。
各位细心的老司机们，有没有发现有些车型标配加热也不会有通风？其实座椅通风相较于座椅加热的内部构造则要复杂的多，座椅的内部结构、表面材质、风扇的噪音和震动、通风量、降温速度等问题都是需要考虑的，所以座椅通风的成本要比座椅加热大一些，这也是为什么座椅通风只在相对高档或者高配的车型中才会出现。
没有一个车主不喜欢座椅按摩！
座椅按摩比座椅通风更少见，通常只在旗舰车型上出现，例如宝马7系。在座椅内部配备有十多个特殊的按摩元件，通过波浪形运动保障背部肌肉组织的放松，能使乘客的肩膀、胸廓中部以及腰椎等区域肌肉组织得到有效放松，促进血液循环，减缓疲惫。
相对于座椅座椅和加热，座椅按摩并没有那么必要，更像是一个偏享受的配置，对于宝马7系等高档车型的车主来说，本身消费水平摆在这，老板们要的就是个气场和舒服，座椅按摩能让旅途更加巴适，但也并不是7系全系标配座椅按摩，入门730和740领先，对不起，没有。
没有一个北方人不喜欢座椅加热！
座椅加热是比较常见的一个功能配置，对于南方的小伙伴来说似乎可有可无，而对于北方或者东北的朋友来说，座椅加热必须有！
冬天动辄零下十几度甚至更低的气温，出个门就像是掌握核心科技的格力空调开足了冷风一样，本来就冻得屁颠屁颠的，再坐进车内没有加热的座椅上...瞬间感觉想去厕所，有了座椅加热则完全不同了。相比较通风和按摩，座椅加热虽然造价相对便宜，但也并不是所有车型都有的。
部分宝马车型上的座椅加热配置：
- 1系三厢版全系要2700元选装前排座椅加热；
- 2系GC要3400元选装前排座椅加热；
- 标轴/长轴3系都要选冬季套装，包括前排座椅加热和远程发动机启动，5000元；
- 4系（包括双门Coupe和敞篷版）425i需要3600元选装前排座椅加热，430标配；
- 标轴G30 5系的525i需要3400元选装前排座椅加热，其余车型标配；另外530i风尚版可选前后排座椅加热（3400元），540i风尚版需3800元。长轴G38 5系Li的525Li需要3000元选装前排座椅加热，而其他530Li/535Le车型标配，另外可选前后排加热。
- 6系GT的顶配大旅行家版标配前后排座椅加热，中低配车型标配前排座椅加热；
- 7系全系标配前后排座椅加热；
- 8系双门Coupe和敞篷标配前排加热，四门标配前后排加热；
- X1/X2全系要3000元选装前排座椅加热；
- X3全系标配前排座椅加热，28i和30i可4000元选装前后排座椅加热；
- X4的25i需花3000元选装前排座椅加热，7000元选装前后排加热；30i标配前排加热，4000元选装前后排加热；
- X5/X6全系标配前排加热，可选9000元选装冬季套装，包括前后排座椅加热和前部舒适加热组件；
- X7全系标配前排加热，可选13000元选装冬季套装，包括前后排座椅加热、前部舒适加热组件以及可冷却/加热的杯座；
- M Power全系标配前排座椅加热，另外M5可5000元选装前后排加热，X3M/X4M可7000元选装。
这里要额外给宝马一个赞，在G05 X5上你可以选装冬季套装，它包含前后排座椅加热、方向盘加热以及中央扶手/门边加热，想想开车时候，身体触到的地方都是热乎的，那种感觉得有多爽啊~而在X7上，冬季套装还另外包含了可以冷却/加热的杯架，没有花钱的不是啊~
你觉得哪个座椅配置最有用？
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