鲁达 现在好多车都在车内装配了一块中控大屏幕，用来为大家提供娱乐服务，还能看看高清电影之类的。很多厂家也往往以这个为他们宣传的一大卖点，相信您在4S店看车的时候一定也听到过销售们对“屏幕有多大，功能多丰富”的描述吧？
但你真正去用上了却发现，这些系统总是显得有点卡，和自己的手机根本不能比，系统的设计也不太好看，难道一台几十万的车子，连一个娱乐系统都做不好吗？
为啥总是有点卡？
其实这个问题真不简单。也许在我们看来，这些车载系统就像手机差不多的原理，确实，它们在硬件上确实差不多，基本组件都是一样的，那为啥车载系统就做不好？原因在于车载系统的工作环境上。手机的工作环境大家也都知道，一般就随身用，没有什么很恶劣的使用条件，但车载系统就不一样了，这种东西安装的位置刚好就是发动机防火墙后面，而且也不是空调管道的位置。
发动机传来的高温，行车时的震动，沿海地区的高湿度（那是个密封的环境，湿气很难排除）。这些条件对所有电子系统的工作都是一个非常大的考验，为了在这种条件下稳定运行，车载系统就只能使用低性能的硬件，把更多的空间留给散热和抗震结构。无论硬件还是屏幕，车载系统都只能为了运行条件而各种妥协，因此，性能不佳几乎是肯定的。
稳定运行的代价
小编曾经和这类车载系统的制造厂家打过交道，别看车上的这些娱乐系统看起来又笨拙又难操控，这些系统实际上在出厂之前是经历过您可能难以想象的严酷测试的。
首先，它们要直接在开机的环境下被大雨淋，整个测试过程中不能黑屏。完了还要整个机器浸入水中，只有在水里坚持一段很长的时间不烧毁，这部分的测试才算完成。接下来，它们还要放到高温炉里面进行高温测试，甚至直接用火烧，用机器压，直接用超大电流冲击。这些对于普通的电子产品来说，根本就是难以想象的。
在车上，所有零部件都要经过非常残酷的测试，最终才能被安装上车子推出市场销售。而对于电子系统这类本就很脆弱的东西来说，保持稳定比啥都重要。
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