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宝马3系内饰操控怎么样—宝马3系操控最好的一款…

全新的宝马3系迎来了新的设计,作为宝马最热销的车型,被很多用户誉为宝马的精髓,也是宝马最早诞生的车型,在这么多代的发展中,宝马3系的口碑一直都是很好的,凭借运动的外观和优秀的操控,被很多年轻人所喜欢和追捧,更是豪华运动轿车的标杆。

外观设计非常时尚运动,不仅大灯造型更加犀利帅气,而且进气口尺寸也更为夸张,中网采用了联体设计,并且加以黑化处理,看上去性能范儿十足,整个前脸的设计造型还是很符合年轻人审美的。

侧面车身看上去非常的动感十足,线条勾勒流畅自然,给人一种收放自如的感觉,看上去非常协调,后门采用了刀锋设计,与车钥匙是一样的风格,从细节上给予了用户更好的体验。美中不足的是全新宝马3系使用了更多的钢材来打造车身,这也使得车身重量有所增加,对于操控性的影响比较明显。

18寸的锻造轮毂很有视觉效果,而且采用了黑化熏黑处理,显得更具运动范儿,配备了单活塞卡钳确实有些意外,虽然加入了电控技术,但是实际体验还是不如四活塞卡钳那么干脆利落。

尾部设计很有辨识度,在经典的基础上融入了几分时尚元素,看上去更加年轻帅气,尾灯造型很有科技感,采用了分段设计,个人感觉还是挺好看的,而且坚持了双出排气设计,这种纯粹的体验对于一台运动轿车来说是很重要的,而宝马3系则做到了这一点。

内饰的进步是有目共睹的,看上去豪华感十足,中控台简约大气,取消了大量的实体按键和冗余装饰,因此省出了更多的空间用以储物,内饰的质感确实不错,用料也相对考究,全新的中控屏幕尺寸也变大了,人机交互能力直线上升,整套内饰不仅更加豪华科技,而且也要更加实用。

全液晶仪表盘非常酷炫,看上去科技感满满,营造的视觉效果和体验丝毫不逊色于奥迪引以为傲的虚拟座舱,这套仪表盘的界面风格很别致,可以根据需求进行多种功能操作和使用,而且可以实时显示车辆数据,帮助驾驶员更好的操控车辆。

水晶电子挡杆的设计非常精致漂亮,操作体验很棒,而且面板采用了家族最新的设计,使用起来方便快捷,金属配饰很有质感,处处的都是针对年轻人的审美来设计的,因此宝马3系的受众群体还是以年轻人为主。

车内配备了哈曼卡顿音响,这是全球知名品牌,拥有16个扬声器,音质效果很不错,可以给予乘员更好的视听体验。

宝马3系的前排座椅是仿皮材质打造的,皮质有些硬,而且填充物不多,乘坐体验并不算舒服,虽然是运动轿车定位,但是座椅的包裹性一般,没有想象中的那么好,整体的坐姿偏低,在日常驾驶中,宝马3系给用户的感觉就是在运动中把握舒适,没有过去那么纯粹了。

后排空间并不算大,甚至有些局促,腿部空间一拳,头部空间三指,日常使用是完全够的,家用还是要选择加长版车型,后排座椅的坐垫进行了加长,填充物也有所优化,乘坐舒适性比较不错,在同级车型中算是拔尖的。

搭载2.0T L4发动机,匹配8AT变速箱使用,拥有184匹马力和300牛米扭矩,动力参数不算出众,但是匹配做得好,得益于变速箱的优势,动力表现还是可以的,加速成绩为7.6秒。很多人说这一代的3系不够运动,其实也没错,全新车型的前悬挂是麦弗逊设计,这使得车辆的操控性能有所下滑,加之车身较重,影响了灵活性,确实不如上一代那么运动和纯粹了。

但是这也无可厚非,因为家用才是宝马3系现在的主流,而选择牺牲运动换来了舒适,这也是同级别其他车型做的选择,不可否认的是宝马3系现在的操控和运动性能依然是同级标杆的水准,这一定是毋庸置疑的。

责任编辑: 鲁达

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