鲁达 “防爆轮胎”真能防爆？亲，这个只能防泄气！近年来，一种俗称“防爆轮胎”的产品开始逐渐进入了大家的视线。不过，其“防爆”特性似乎也被神化，有人甚至把“防爆轮胎”和“不会爆胎”划上了等号。事实上，这种防爆轮胎的学名叫“泄气保用轮胎”，它也会爆胎。
林盈（化名）购置了一辆宝马轿车。说起为什么选这辆车，她的答案有点让人意外。“因为这款宝马车是标配防爆轮胎的。”她笑着告诉记者。
原来，作为老驾驶员的林盈虽说开车技术妥妥的，可是，对于换胎这种事完全是束手无策。“去年，我开车从路桥回温岭，忽然觉得车身抖动，轮胎的气压警报也响起。下车一看，原来是右前轮胎被钉子戳破漏气了。”林盈从来没有自己动手更换过轮胎，只好打电话向朋友求救。几个小时后，朋友带着千斤顶帮林盈换了轮胎，又帮忙把林盈的车子慢慢开到附近的汽修店，给刚换上的轮胎充好气。
考虑换车时，林盈首先想到的就是必须换配备了防爆轮胎的车子。“我既不会充气，也不会换胎，有了防爆轮胎，即使轮胎漏气或者是被钉子扎了也不会爆胎了。”林盈表示。
学名叫泄气保用胎
“不对，这种轮胎的学名叫‘泄气保用轮胎’，又名‘低压续行轮胎’，没有任何‘防爆’的功能，把它当作防爆轮胎是一种误解。迄今为止，我也没有听说过什么轮胎能够‘防爆’。实际上，这应该是广告宣传的一种严重误导。”台州恒之宝宝马4S店车间主任王鹏举一听到“防爆轮胎”，就先纠正起来。
由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，再加上某些商家的误导宣传，所以，很多人也就将泄气保用轮胎与“防爆”等同起来了。
从外观上看，泄气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，那么，究竟这种泄气保用轮胎的优势在哪儿呢？答案隐藏在内部结构中。
王鹏举向记者介绍，普通轮胎由于侧壁较薄，缺气时会严重变形，遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，起不到支撑作用；而泄气保用轮胎的侧壁更厚实，有坚挺的胎壁作支撑，即使胎内气体漏光，仍可以最大程度地保证胎体的完整性，并继续支撑车辆行驶一段距离。
“以宝马配备的泄气保用轮胎为例，在轮胎泄气或爆胎的情况下，车辆仍然能以80公里/小时的车速继续行驶250公里，这个距离完全可以支撑车辆到最近的维修店。”王鹏举解释说，虽然泄气保用轮胎的爆胎几率较小，但风险依然存在，如果受到的损伤程度较严重，车辆同样难逃失控的命运。此外，泄气保用轮胎的缺点同样突出，它牺牲了一部分的舒适性、对悬挂要求更高、价格更贵、难以修补等。
修补4次是上限
那泄气保用轮胎漏气了可以修补后再继续使用吗？
在王鹏举看来，泄气保用轮胎能不能补，必须区分不同的情况：被钉子扎漏气了，可以去找有技术的轮胎店补，但是补过以后一旦再漏气，最好把它当普通轮胎那样，原地补胎或拆下来拿去补，不要再强行零胎压行驶。
“4S店是不提供补胎服务的，我们一般建议他们到外面那些专业、正规的汽修店去修补。钉子扎了能补，但是如果受损面积过大，就建议更换轮胎。一般来说，补个3次~4次是上限，修补多次后的轮胎将失去泄气保护功能，建议更换新轮胎。”王鹏举表示。
和普通轮胎相比，泄气保用轮胎的价格要贵至少200元~500元，更换一个普通轮胎价格在800元~2500元，而更换一个泄气保用轮胎的价格为1000元~3000元不等。王鹏举还提醒大家，泄气保用轮胎的使用寿命与普通轮胎一样，使用年限也是5年左右。泄气保用轮胎使用超过年限或达到磨损极限时，也要及时更换。
不过，在他看来，对于防爆轮胎，其实汽车工程界至今都有争议。“曾经有一位效力宝马多年的资深底盘工程师对我说，他在德国买了一辆宝马，第一件事就是把4个防爆胎全换成普通轮胎。无论如何，养成良好的用车习惯，注重轮胎的保养，比更换‘防爆轮胎’更加管用。”