鲁达 前言：保养对于一个车来说不过是最平常不过的事了，说起换什么机油好，那个牌子更适合自己的车子，有些车主都能说的头头是道，甚至有一些车主亲手更换过空气滤芯。但是今天要说的，或许被很多人都忽视了，它就是最容易出现问题的——天窗。
故障描述：这辆MINI至今已经服役有几个年头了，车主一直对他关爱有佳，甚至为了它不惜花费重金在小区购置了专用停车位。虽然这台MINI吃的是山珍海味，每次保养都是一水的全合成机油伺候着，但是有一个细节还是让车主忘记了。自从19年之后，这台MNI的天窗就开始漏风。并且在关闭的时候总是发生卡滞，终于在连续了几次关闭吃力之后，它就彻底的关不上了~
漏风的主要原因就是天窗关闭不严，需要将整个天窗取下来做适当的调整，虽然现在还没有找到关闭不严的原因，不过我感觉很可能跟天窗卡滞有很大的关系。
为了将它搞下来花了我不少的时间，里面的内部装饰件几乎被我拆的一干二净。
直到看见天窗导轨的摸样，我才发现导致天窗关闭不严和卡滞的最终原因，就是导轨里面的脏东西太多了。如此多的尘土会严重阻碍天窗的开闭情况，面对这么大的阻力天窗电机几乎一直是在超负荷工作，电机没有烧掉真的是万幸。
清洗天窗的工作需要考验你的巨大耐心，因为上面不单单有尘土还有油泥，所以我先用清水冲刷了一遍又用化油器清洗剂洗了一遍，最后还要用高压风枪彻底的吹干。
晶莹剔透有没有~
天窗是一个比较矫情的部件，特别是对于一些扬沙天气更是敏感的不得了。还好是现在发现卡滞，如果到了雨季，天窗发生堵塞排水孔打不开，到时候你的车就真的变成室内游泳馆了。
一个人处世要圆滑，一台车也是如此。涂抹润滑脂是天窗养护中的重中之重，不然即使是刚刚清理干净的导轨，用不了几次就会产生异响。这是一种触感和颜色类似于凡士林的机械用润滑脂，有着比较好的抗水淋性，工作温度在—20度~120度，在极寒地区会变得很稠，不过应该没人在零下20度的气温里还开着天窗吧。
天窗安装上并不意味着结束，它更像是人的腰带，为了合适的位置，还需要做适当的调整。但是花费时间就真的完全不一样了，天窗最少要调整三遍以上，时间半个小时起步~
这个角度看它真的是有一种变形金刚的感觉。
写在最后：天窗多久应该养护一次？
其实这台MINI的天窗有点极端了，是因为漏风才会将它彻底的拆下来做的调整和清理。对于只是存在卡滞或者排水孔堵塞做适当的清理即可，也不用拆卸下来。这台MNI是由于一直在穿梭在扬沙天气的工业区旁边，跟自然的环境不可同日而语。还有就是车主没有意识到自己的天窗也需要保养，这是最主要的原因。一般情况下，建议每年雨季来临之前都要做一下天窗的清理，你要理解水漫金山寺和淋浴一直走同时出现的尴尬，就知道我为什么让你每年做一次清理了。
BY 爱卡汽车卡友-爱车的王琪