鲁达
一、车辆信息
底盘号：MF63*** 车型：F35 发动机号：N13 行驶里程：2235
二、故障现象描述
客户反映车辆行驶过程中车厢内部有明显哗啦异响（像铁片安装松脱的声音）
1.确认客人抱怨故障
①店内试车检查发现异响位置在发动机排气侧车辆行驶发动机转速2000转左右时车厢内部有哒哒异响
②发动机冷启动或暖机后异响均存在
③固定涡轮废气旁通阀门拉杆后异响消失
④对比试驾车辆及同款车辆此异响车厢内部无法听到
2.故障分析及隔离
根据试车情况初步判断为排气侧涡轮处发出异响
首先怀疑涡轮增压器及隔热板是否固定异常通过拆卸涡轮隔热板试车异响无明显变化固定涡轮增压器废气旁通阀控制推杆试车异响消失倒换涡轮增压器试车异响依旧再此已找出异响声源来自增压器废气旁通阀再次倒换增压器试车异响声音依旧。
由于倒换两个涡轮增压器试用均有异响且安装在其他车辆上无此异响怀疑增压器声音为正常现象另辟蹊径检查车厢及发动机舱之间密封件安装怀疑隔音故障。
检查发动机舱隔音棉安装正常（此车辆为事故车店内维修右前部事故）。
故障排除：
检查转向柱防尘套发现外圈侧有轻微变形由于配件无货涂抹润滑油安装试车异响消失故障解决
异响声源（发动机负荷变化时废气旁通阀门震动产生金属敲击声）
固定废气旁通阀推杆异响消失
故障位置（F30转向柱防尘套为单层）
F18车型转向柱防尘套为双层
总结：
判断车辆异响故障时不仅需要找到异响声源同时也要考虑密封隔音在特定情况下因为车辆部件均为组合安装形式组成非一体成型存在相对声音这时就需要车辆密封来解决车厢内部噪音舒适性