鲁达 更换变速器油是很常规的汽车保养项目，毕竟变速器的工作温度也不低，部件运转时更难免因为磨损而产生铁屑，这些都会让变速器油随着行驶公里数的增加而出现劣化。但宝马却声称自己的变速器是终身免维护的，这么说来无疑能帮消费者省下一笔不小的保养费用，但实际上又是怎样的？真的如官方说的这么美好吗？
咨询人：李先生 41岁
问题：最近我去保养的时候，维修师傅说我的这辆宝马525Li需要换变速器油了，而我自己也觉得近期变速器换挡的确有些顿挫，但宝马说这变速器是免维护的，我也不知道是不是该换？据说还要把油底壳也一并换了，有点担心换了以后密封没有原厂的好，所以想咨询一下你们的意见。
我们的建议
立即更换变速器油和油底壳。
只跑了15万公里就坏变速器？
许多二手车商在收购宝马时都会重点测试变速器的状况，因为不少有一定年份的宝马或多或少都会出现变速器方面的问题，轻则换挡冲击大、严重的甚至就连挡位也挂不上了。根据专修宝马的技师介绍，不少在4S店长期保养的宝马，变速器一般在15万公里左右就会出现故障，在他们看来，这并非ZF变速器的质量问题，而是宝马对于变速器的保养政策所引致的。
终身免维护只是美好的愿望
宝马官方宣称他们的变速器是终身免维护的，所以前几年4S店都不会为顾客更换变速器油。但经过一段时间后，便发现有大量宝马变速器因为长期不换变速箱油而报废，所以现在不少宝马4S店都会主动建议车主每5万公里更换变速器油，一次的费用大概5000元左右。
宝马别忘了把油底壳也换了
相对于日系车而言，宝马更换变速器油的费用相对较高，因为除了油品的费用外，宝马还把变速器油滤网集成了在油底壳上，因此车主还需要额外购买一个全新的油底壳，这样下来的费用自然就不低了。但相对于维修变速器的费用来说，这几千元也只是笔小钱，所以建议你马上把变速器油以及油底壳都进行更换，相信换挡时的顿挫现象也会有一定程度的改善。(完)
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