鲁达 宝马品牌一直以来给人的印象都是以运动车型见长，哪怕是推出了X5、X6这样的大块头，也依然主打公路驾驶的性能和乐趣，对于年轻人来说，这样的品牌文化有着极强的吸引力，那么当年轻人组成了家庭，又依然想要保留这份驾驶乐趣的时候应该怎么办呢？或许笔者此次试驾的2系多功能旅行车会是个不错的选择。
2系多功能旅行车的车头设计保留了BMW家族特征，LED头灯组带有自动点亮功能，日常使用便利性高；雾灯处的导流口可有效提升车辆的空气动力学性能。
作为一款7座车型，2系多功能旅行车的侧面线条十分优美又不显突兀，力量感十足的轮圈配合低扁平比轮胎彰显出了这款车的运动气质；车顶行李架则是车主外出游玩时的好帮手。
厚重的车尾比较讨家庭用户的欢心；2系多功能旅行车整体的外观设计运动又不失稳重，年轻又不失成熟气质，在7座家用车中可以算是比较成功的设计。
宝马为2系多功能旅行车提供了多种内饰配色方案，并可搭配银色饰板或木纹饰条；内饰部分的用料比较厚道，中控台的大部分区域及门板中部均采用了软性材质。
试驾车型选装的高配版iDrive选装包内容十分丰富，包含了8.8英寸中控屏、触控旋钮、HUD平视显示系统和5.7英寸液晶组合仪表；智能安全系统通过遍布车身的传感器和摄像头最大限度的保证了行车安全。
除了吸引眼球的选装件，2系旅行车的标准配置其实已经十分丰富了：双温区独立空调、驾驶模式选择和电子手刹都是相当实用的配置。
后排乘客也能享受到周到的照顾，全景天窗、后排出风口和电源都是全系标配，车主还可以根据自己的需要选装可拆卸并折叠的后排小桌板。
由于并非定位与纯粹运动车型，这款车的座椅还是以保证长途旅行舒适性为首要目标，其中第一排和第二排都提供了座椅调节功能，第三排座椅应付短途旅程也没问题。
乘坐空间方面，2系多功能旅行车虽为7座车型，但与那些标准的MPV还是不可同日而语；毕竟这款车的用途更多的还是为5位乘员提供舒适的旅途享受。
车内储物空间方面，这款车最大的亮点是前两排座椅下方的储物格，不但位置隐蔽，而且取放物品时也比较顺手，值得竞争对手们学习。
灵活多变的座椅组合造就了2系多功能旅行车的高拓展性，只要不是尺寸过于巨大的物品基本都能变着法的放进这款车的后备箱，实用性毋庸置疑。
在动力系统方面，1.5升涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的组合虽然算不上亮眼，但搭配2系多功能旅行车的定位倒也合适。
如果用运动轿车的标准衡量这套动力系统的表现显然是勉为其难，但轻快的驾驶感受加上出色的燃油经济性一定会让车主们的嘴角挂上笑容。
如果说这台车的动力表现只能算是中规中矩的话，那么它的底盘表现一定会让驾驶者感到满意；无论是悬架、方向还是刹车，2系多功能旅行车在保证日常驾驶舒适性的同时又能够让驾驶者偶尔撒撒欢，这样的调教相信会让大多数车主满意。
作为宝马旗下前驱平台的第二款车型，2系多功能旅行车在提供宝马家族招牌式的驾驶乐趣基础上，为全家出行提供了全面的解决方案；与此同时，宝马强大的品牌号召力也将为这款车良好的市场表现奠定坚实的基础。