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“宝马3系加油泵怎么拆“宝马3系油箱里面的油泵怎么拆!

我们知道宝马燃油供给系统中有2个油泵,一个是低压油泵,在油箱内部,作用是把燃油抽出来发动机使用;还一个是高压油泵,在靠近发动机的附近,这个主要是为了增加喷油压力,使燃油更好的雾化。

下面要说的就是这个低压油泵,有哪些原因会造成它易损坏呢?主要有2方面:

1、过热

燃油泵高速运转肯定会发热,而这个就需要燃油本身来冷却,如果燃油不够多不能把燃油泵完全浸没,势必影响燃油泵的散热,长时间高温运作也就容易损坏了。所以说不要等到燃油红色报警了才去加油,这也是很重要的一方面考量。

另外宝马油箱是分左右2侧的,如果油箱左右两侧引流不好也容易引起燃油泵过热的问题,正常情况都是优先消耗左侧的燃油,如果引流不畅,或者说左侧的燃油根本到不了右侧,那么燃油泵就一直在抽用右侧的燃油,燃油泵很快就会出现在油面之上,影响散热。

2、使用劣质燃油

劣质燃油还有杂质、异物过多,容易造成燃油泵抽吸滤网的堵塞,使燃油泵泵油吃力,而且一些没法过滤的杂质进入燃油泵,也容易磨损燃油泵。

3、燃油滤清器长时间不更换

说真的,还真有这样的车主,3、4万公里了机油、机滤、燃油滤都没换过的,直到车子动不了再去修。燃油滤清器长时间不换,肯定使燃油泵的工作吃力,长时间吃力的做事,换做是你你也容易老吧。

小贴士:宝马燃油系统图示

1、发动机的空气滤清器

2、发动机的进气装置

3、喷射阀

4、燃油箱泄漏诊断模块(DMTL)

5、滤尘器

6、活性炭罐(AKF)

7、燃油滤清器

8、油位传感器

9、引流泵

10、抽吸滤网

11、首次加注阀

12、单向阀

13、电动燃油泵(EKP)

14、补偿管路

15、回流管路

16、供给管路

17、引流泵

18、单向阀

19、油位传感器

20、单向阀

21、压力调节器

22、运行通风阀

23、加油通风阀

24、数字式发动机电子系统(DME)

25、燃油箱通风阀(TEV)

26、清洁空气管路

27、中央调压阀(Z-DHV)

28、连接至发动机的供给管路

责任编辑: 鲁达

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