鲁达 汽车发动机的技术越来越先进，故障率也越来越低，同样的大修的概率也就大大降低了。然而每一个车系的发动机也都不可避免地会出现一些设计方面的问题，豪华车也不例外！本文要说的就是一辆宝马五系530li，就要大修发动机了！一般的车系，四缸的发动机基本都是直列的，六缸的都是V型，然而宝马的六缸发动机也是直列的。具体维修情况如下图所示。
下图为拆下发动机变速箱之后的发动机舱！这是一辆2007年出厂的华晨宝马530Li，配备3.0L直列六缸发动机，六挡手自一体变速箱，后轮驱动。因为打车没反应，经测量，有几个缸的缸压缺失，所以需要拆下发动机维修。
下图为发动机和变速箱，因为要维修发动机，维修师傅正在把它们分开！
下图为维修师傅正在打开气门室盖！问题就在链条处！仔细看，链条不在一条直线上，排气凸轮脱了！
下图为拆下的缸盖！
下图为缸体，缸体周围的空隙为冷却液流动的空间！突然感觉九年了还这么好，这么精密！
下图为问题所在！宝马发动机的大部分螺丝是全铝的，特别轻，容易断，这就是断了的螺丝头掉到链条上，导致胶条脱落！齿轮上的齿也被打坏了一个！
下图为拆下的发动机零件的摆放，有点简陋！圆圈内为进气凸轮轴和一些配件！
这是上午干的活，下午就要把链条取下，还得把缸体拆开，这个发动机就会让维修师傅工作好几天了，刚好国庆节不用休息了！不论是维修大车还是小车，维修师傅没有假期，4S店的会有，修理店或者修理厂的都没有，辛苦了！
更多养车、用车、修车知识，尽在头条号〈维修工小吴〉，欢迎关注或者订阅。用最真实的案例为你讲解汽车的方方面面！