鲁达
一台车唬不唬人，从排气管上能看出大部分端倪，排除一些去汽配城里从1个排气改成4个排气，然后大冬天里只有一个管子冒烟而露馅的哥们以外，排量越大，动力越猛的车，理论上排气管数量也是相应会多一些的。
除了排气管数量以外，造型，摆放位置也是相当的有讲究，一起来看看入门豪华车里，谁家的排气做得最唬人。
（配图均为最低配车型）
宝马3系 318
3系的排气管其实已经被吐槽了很多很多年了，但是似乎最近已经回过神来了，原本是单边单出的320已经换成了单边双出，不过为了继续有所区分，320以下的型号依然坚持单边单出，老实说真的不好看，也真是因为这个，3系除了抠标这个固定动作以外，多加个排气管似乎也是汽配城里的常活。
奥迪A4L 40进取
大众集团可是相当了解咱们国人的，这一点在排气管上就可以体现出来，比宝马精明多了，排气做成双边单出的造型，而且尾管口径还不小，看起来挺唬人的。不管它是不是会对低扭造成一定损失，反正是挺好看的。
奔驰C 180
奔驰对于排气管的造型一直很有追求，要么就是做成隐藏的（奔驰A低配），不然就一定要做得漂亮好看，奔驰C的排气造型就挺好看的，虽然也是圆口，但是外面还是做了扁口的形状，整体看起来挺霸气的，当然了，这也很符合奔驰这个品牌的形象。
沃尔沃S60L T3
沃尔沃S60L的低配和高配，排气的形状有不小的区别，反正低配上的排气并不是很好看，可以说基本上就是很简单的把两根管子放出来就完事了。
凯迪拉克ATS-L 28T技术
ATS-L的25T版本已经取消了，不然它的排气是单边的。目前所有在售的ATS-L都是双边单出的造型。
ATS-L的造型算是那种非常有肌肉感的，居中靠拢的造型很有力量，口径也不小，搭配上这个厚实的屁股，一看就是一台不好惹的家伙。
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