鲁达
在最新款M5出现之前，这台有用610匹马力的M760Li是宝马M家族里跑的最快的车，百公里加速3.7秒，V12引擎的豪华旗舰，集成了宝马家族许多高科技产物，可以说是这台车又快又“豪华”。在德系BBA旗舰车型里都会有12缸的车型以示威风，每个品牌对于豪华旗舰的看法各不相同，都在用自己的方式去诠释豪华的定义，M760Li到底是怎样的存在，似乎是一个值得去思考的问题。
这台车子为M760Li xDrive M版，指导价265.8，同价格还有一台叫卓越奢华版，套件的细节会有许多差异。（比如前后杠啊，细节装饰啊，方向盘啊等等）
豪华D级的修长身姿，车窗边儿的镀铬被黑化处理，多了许多神秘感。
宝马家族的双肾标志，两个肾之间有一个前置摄像头。
修长的身姿和靓丽的车漆吸引了不少路人的目光。
个人的一些看法：既然车窗边儿黑化处理了，那么车身就不应该再出现类似镀铬、亮银、消光银类的点缀颜色了，这样一看，反而觉得车窗边儿的黑化处理有些多余了。
通过观察，鼻孔里的格栅是可以打开的翻板结构，那就意味着这个鼻孔可以根据需求控制开闭？
20寸的轮毂，中心附近印有M标记，刹车卡钳活塞数未知。
五福双肋造型，前轮无内凹。
大灯内的细节标签，Laserlight。
因为电瓶电量低，所以无法展示灯光了，不过可以看到里面有两块蓝色的装置。
信仰尾标M760Li，还有C柱的V12
似乎旗舰都喜欢用一条贯穿尾部连接尾灯的两条装饰。
四出排气货真价实，真四出，后轮造型也无内凹。
排气为阀门结构，一般情况下是左面单边儿出气儿。
宝马家族的四驱车型标签
路人也都非常好奇这台车子，马路上740的数量较多，对于760，大家还都比较陌生。
粗狂的三幅方向盘，上面集成了许多功能按键，下方M标识上面的按钮是方向盘加热按键。
这是我最想吐槽的液晶仪表盘，由于电瓶馈电，仅仅把玩了一阵，没来得及记录。
既然都做成液晶仪表盘了，为何还要留下四个圆框框？这四个圆框框岂不是限制了夜景仪表盘的显示方式？
众多车型里的液晶仪表盘，目前之觉得奥迪家族的比较好用。
拍扁的鸡腿，以及面板上的V12，身份象征。
这样的面板需要常搭理，指纹收集器。
Bowers的音响。
方向盘左侧多功能按键。
拨片的尺寸不小。
驾驶模式的切换。
后排的平板不知道被谁拿走了，后面的空间自然不必多说，身体能触碰到的部位都是各种真皮包裹，精致的缝线，中央扶手前方的盖板推开后是两个杯架。
后排头枕后面的扬声器。
打开引擎盖，里面被盖板藏的严严实实，看起来很干净很规矩，强迫症的福音。
个人感受啊：7系在我的眼里就是为了争斗而出的争斗车型，豪华市场上不能没有7系，这是宝马的必然产物，但很显然宝马不太擅长这一块，我没有找到宝马的特点，如果非要说这是一台很运动的豪华旗舰？其实并不只有它很运动。
（图文来源老司机用户：Leetime）