鲁达 国内摩托车市场狭隘，而不畏漫天黄沙，不畏冰天雪地，不畏沼泽泥泞，不畏崎岖山路，不畏任何困难的真正的摩托人，更是少之又少，能得到摩托人认可的可供选择的摩托车也非常稀有。
如果你买了个小摩托，骑得很开心，只要你碰上摩托小圈子，你就会发现表面上兄弟叫得再亲热，但看着兄弟们一摸一样的摩托车，心里还是有点别扭的。虽说“撞衫不可怕，谁丑谁尴尬”，但毕竟摩托车是个比较追求个性的交通工具，所以改色必不可少！
那么怎么改成自己独一无二的爱车呢？一般来说，摩托车改色需要先上牌，有的地方车管所过户需要你恢复工信部目录的外观，有的不需要，改完七天直接去上牌的车管所申请变更行驶证照片跟档案照片就ok了。
当然，正因为有的地方车管所过户需要恢复工信部目录的外观，所以，如果非必须的情况下，改色建议用改色膜，这样比较方便，而且看腻了还可以换其他膜。
那么，我们来详细说一下改色备案需要准备什么，有哪些流程：
所需材料有：车主身份证、行驶证和车辆登记证（大绿本），如果不是车主本人的话，还需要委托书一类的材料。改色变更备案的流程还是很简单的：
1、车辆查验；
2、到办公大厅找工作人员给车照相；
3、回到办公大厅，取照片，然后一个窗口一个窗口地办。（我也不知道办的都是啥，总之人家让你去哪个窗口你就去哪个窗口就对了。）
4、交钱，领新的行驶证。
整个流程下来一般一小时不到，其中大半时间都花在排队查验上了，实际办业务很快，而且现在流程简化，非常方便。这里需要注意的是，因为查验时大多数人都是来过户的，工作人员会习惯性的把老车牌拆下来剪掉，你一定得提前说你不是过户，免得牌照被破坏。
目前国内摩托车所谓的改装，还是停留在改颜色上外，备案时车辆除颜色外，所有其他部件都必须和原厂保持一致，工作人员会认真检查车辆有没有改动，不仅如此，上路后碰见的辅警，也经常会怀疑摩托车有没有改动，车友们一定要慎之又慎。
所有的步骤完成后，拿到了新的行驶证，车辆登记证上也会做标注，再看到交警叔叔也不用害怕了，因为我的“改装”摩托已经可以完全合法合规地上路了。
总结：在逛街时撞衫是件无比尴尬的事情；同理，开一辆跟别人一模一样的摩托车，也会有点别扭。不过，如果给爱车换一个原厂没有的颜色，那么这种尴尬就不复存在了。很少的钱就能得到一种换了个新车的感觉，改色很值。