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宝马525止震板怎么拆

废话不多说,简单介绍宝马525Li此次改装的音响系统:主声场为德国伊顿专业级产品PRO170.2两分频套装,加装一对三寸专配中音PFC80组成三分频,恰好与宝马原配的三分频位置相符合,再配上德国伊顿为两分频套装升级三分频而设计的四个专用分频器,前声场一一台美国ARCXDid804四路功放半主动形式驱动,两路推中低音,两路推高音和中音;超低音部分是以美国霸克ES500.1D单路功放推美国DB超低音;如此一来,一个完整的音响系统轻轻松松打造完毕,下面来看施工过程:

修长的宝马525Li;

先做门板的内层隔音止震,材料是全世界销量第一品牌——俄罗斯STP的银卫士;

外层止震板密封;

右前门隔音施工;

待升级的德国伊顿音响喇叭;

座椅底下的中低音单元防共振处理;

德国伊顿PRO170.2中低音单元固定完毕;

原位安装在座椅底下;

中音单元也是原位安装;

宝马五系有高音单元预留安装位,所以我们直接把高音单元无损安装在预留位上;

后备箱储物盒安装两个功放,完全隐蔽起来;

箱体式超低音放置在后备箱,有随时能够拆卸下来,移动灵活的优点,占用的空间非常小,不影响后备箱的使用;

门板内饰全部无损复原完毕后,再为音响系统进行调音试音,直到客户满意,交车。

此套经济实惠的音响系统延续了德国伊顿一贯的风格,超强的人声还原能力带给你最真实的声音,让美妙的音符无处不在。

责任编辑: 鲁达

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