鲁达 2月11日，宝马集团宣布，自2022年2月11日起，宝马集团在中国的合资企业华晨宝马汽车有限公司（下称“华晨宝马”）的新合资合同正式生效，双方合资合作有效期据此延长至2040年。宝马集团在华晨宝马所持股份变更为75%，华晨中国汽车控股有限公司（以下简称“华晨中国”）间接持有剩余25%股份。
自此，华晨宝马成为国内首家外资持股比超过50%的合资汽车企业。
“在宝马集团面向电动化、数字化和可持续发展的转型过程中，中国作为这些方面的引领者，是我们的最佳选择与最优伙伴。延长到2040年的新合资合同，以及与之相关的宝马在辽宁继续投资项目的获批，是中国扩大高水平对外开放，尤其是汽车行业开放的最新例证。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。
今年1月1日起，按照国家发改委、商务部发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，汽车制造领域取消了乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。
华晨宝马成立于2003年，双方持股比例均为50%。2018年10月，华晨宝马15周年之际，宝马以36亿欧元收购华晨宝马25%股份，打破了合资汽车公司50：50的股比管理，持股比例增长至75%。当时按照新的国家产业政策规定，宝马控股华晨在2022年生效。
据悉，与新合资合同同时获批的还有宝马在辽宁继续投资项目。2月9日有消息表明，华晨宝马内部已经确认MINI品牌将会有本土化车型在沈阳生产。按照承诺，宝马将继续扩大在中国的产能，并引入更多纯电动车型进行国产，同时还将不断增加在中国本土的采购规模。2021年，华晨宝马在国内的采购总额将近330亿元。
在过去十余年间，华晨宝马在辽宁省的投资额已超100亿欧元（约合人民币724亿元）。2021年，宝马集团在华销量为85万辆（含MINI），同比增长9%，占全球总销量40%，其中华晨宝马总产量超70万辆。
值得注意的是，华晨宝马的中方股东华晨集团与其合资企业华晨雷诺金杯已申请破产重组，对于此事，宝马集团高层表示，“这与华晨宝马无关”。
关于此次股比调整后，华晨宝马将被完全并入宝马集团的集团财务报表中，此举或将为宝马的汽车部门财务数据带来70亿-80亿欧元（约合人民币507亿-578亿元）的积极影响。
（文丨《财经天下》周刊 王欣 编辑丨冒诗阳）