鲁达 推荐车型：宝马X1
8速变速箱版本售价：28.50-35.80万元
变速箱看点：装备量最大的8速自动变速箱
宝马在变速箱领域的创新有目共睹，作为全球第一个大量装备8速手自一体变速箱的厂商来说，其对于8速变速箱的推动和促进是非常明显的。而在宝马阵营中，离普通消费者最近的或许就是1系和X1了，不过受制于1系的空间，X1相对更受到人们的关注。
虽说宝马X1即将换代，但是即将改成前驱车型也让很多宝马粉丝非常郁闷，现款车型却还是保持着经典的前置后驱的布局形式。虽说X1用今天的眼光来看外形已经趋于平庸，但是其高可辨识度和家族史设计还是市场上个性鲜明的产品。
作为主流的紧凑级城市SUV，宝马X1的车身尺寸并不大，但是轴距却达到了2760毫米，只是由于后独立悬架和后驱的布局形式影响，宝马X1内部空间并不算太宽敞，甚至同奥迪Q3、奔驰GLA等轴距明显更低的车型空间表现差不多。
早几年，宝马X1在动力配置方面遭受人们的诟病，甚至低配车型还在使用老旧的2.0升自然进气发动机，不过14年改款之后其动力系统日趋配置合理，全系主打2.0T涡轮增压发动机，根据需要分成两个动力版本，低增压的154马力版本和高增压的184马力版本。
变速箱是X1的一个优势，这台由德国ZF（采埃孚）提供的HP系列8速手自一体变速箱堪称垄断了全球8速自动变速箱的绝大多数销量，无论是宝马旗下的所有车型，还是奥迪A8、Q5、捷豹路虎以及克莱斯勒等等品牌都采用此款变速箱，其稳定性已经经过了时间的考验。
ZF的8速自动变速箱的优势就是小型化，其在同传统6速变速箱体积类似的情况下实现了8速变速，降低了成本，明显提升了燃油经济性，而官方数据其相比6速自动变速箱在油耗方面降低6%，可谓明显的进步。
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