鲁达 文/阮明
华晨宝马1系三厢版自官图发布后，网评就呈现了两种截然不同的风格。一种是认真分析配置，准备购入。另一种，就是各种鄙视，并谴责宝马损失了格调，“德原马”的称号开始四下流传。
宝马粉丝是相当有信仰的一个群体，从宝马X1采用前驱平台并加长后、在大幅优惠刺激下，销量仍在艰难爬坡可以看出。可那群对华晨宝马1系三厢版赞不绝口，准备购入的群众，究竟是些什么人？他们的“宝马信仰”在哪里？他们买1系三厢版真是为了实用么？
解答这个问题前，来看关于华晨宝马1系三厢版的最新信息。
在广州车展开幕前，有媒体拍到了华晨宝马1系三厢版的实车，与之前发布的官图、被透露出的工信部申报图并无差别。
华晨宝马1系三厢版是宝马德方与中方沟通，采用UKL前驱平台，专门为中国市场打造的车型。也就是说，宝马也开始搞专供中国地区的车型了，这也是之前被吐槽得很厉害的地方。“德原马”的称呼，已然在网文评论区开始盛行起来。
从谍照和官图看，新车外观内饰都是一股浓郁的宝马味，除了挡杆没有用宝马的大鸡腿（新款宝马X1也没用）。发动机预计会以1.5T为主力，高配版搭载2.0T的两种不同调教版本，动力还是很宝马的。
此前曝光的工信部申报资料显示，华晨宝马1系三厢版将采用小改款3系的套路——提供大量的可选装配置。比如，仅轮毂样式，就有9款之多。其他配置方面估计会让人选花眼，有准备购车的网友留言说，上市后，再花点时间研究好配置就入手。
这些准备购入的朋友，不嫌弃这辆“德原马”么？他们怎么想的？
讲一个亲身经历的事。有个好基友（汽车圈媒体老湿）突然问我，买宝马2系旅行版，还是买奥迪A3三厢？确认他没开玩笑后，我的答案是：凯美瑞……
当看到华晨宝马1系三厢版的新闻后，我第一反应就是，那家伙不用再纠结了，安心等华晨宝马1系三厢版就好了。
对于计划买入华晨宝马1系三厢版的人群，三大吸引点，从大到小，依次是：品牌、三厢、价格。
品牌的原因不多解释，反正大部分人会把“华晨宝马”4个字扣掉的。
三厢这个因素，对于年轻人群的购车影响，竟也出奇的大。这个年轻的定义，30岁以下都算数，并且不论是几线城市、不论是什么家庭背景、不论对汽车的品牌喜好如何。
一位川崎小忍者代步的好基友，在领了结婚证后，竟然开始存钱买奥迪A3三厢版（友谊小船已翻）。
这想必也是宝马决意研发华晨宝马1系三厢版的初衷。你奥迪弄个A3三厢也算了，但每个月竟然逆天的卖出去六千到八千辆。宝马虽然看不懂，也不知道在国外受不受欢迎，但至少在中国有市场，初衷应该也很纯粹。
价格是最后的原因，为什么？看看现在华晨宝马X1的终端优惠是几折（部分地区8.5折，据说还有更低的），这么大优惠为啥起不了量？
对的车型、配上对的价格，才是做出购买决策的原因。现在华晨宝马3系终端渠道价格下压，势必会影响华晨宝马1系三厢版的定价。
结合宝马3系旅行版，以及奥迪A3三厢版的售价，保守预估华晨宝马1系三厢版的售价会从20万元起步。
若华晨宝马方面将一些高科技配置设为选装，再加上1.5T版拉低入门价格，17-18万元起步也是有可能的。
以这个价格，年轻人们，还买啥速腾、啥福克斯、啥科鲁兹，直接按揭拿下宝马！宁愿每个月坐在宝马里吃土，也不愿坐在大众里喝星巴克。
车控总结：
其实分析下来，买华晨宝马1系三厢版的理由并不复杂，潜在购买者都是些有着正常需求的年轻人，甚至是些有格调的年轻人。
毕竟他们忍住没买奥迪A3三厢版。