鲁达 50多万！想必很多人都觉得疯了。更让人觉得疯的是车主已经改装了某品牌的真空可变阀门的排气，现准备换装上电子遥控可变阀门的冠军排气。
毋庸置疑车主对改装的专业与热爱不是很多人能比得上的。小编孤陋寡闻，目前还没找到一个。那50多万的改装。究竟改了啥呢？为何现在将真空可变阀门排气卸下，换装电子遥控的可变阀门的冠军排气？先让大家了解车主在论坛上对该狂暴的黑武士改装的描述。
由于车主赶时间就随意拍了下这改装了50多万的X3。就直接换装上美国的电子遥控阀门的冠军排气。
都是品牌性的可变阀门的排气，为何车主体验过后会选择电子遥控的可变阀门排气了？
车主之前加装的是真空可变阀门的排气。而真空的可变阀门排气是自控的，当达到高转速的时候，阀门会自动开启。在高转速时声浪容易破掉，时不时在高潮时失声。由于是自动开启的，达到一定转速时，声浪就咆哮起来。就无法满足节假日载上妻子，孩子到郊外享受宁静的游玩。
图：左边是冠军排气，右边是某品牌排气。
而Meisterschaft GTC（EV控制）排气系统升级套件均设有电子控制阀门，驾驶者可以随时随地地按个人喜好自主调控排气阀门的角度开启和关闭。通过一根链接电机的转动杠旋转来带动钛合金阀门片的角度调节，从而实现根据驾驶者的个人喜好而随时随地无限极调节声浪。若把阀门全部关上，可有助带来强大的低扭表现，令起步加速反应更加敏锐，同时达到真正地犹如原厂的静音状态;若开启阀门，可令排气路径更加畅通无阻，令汽车在引擎高转速时获得稳定及线性的动力提升，排气声浪亦更雄浑，汽车性能悉数爆发。让改装了冠军排气的车主体验赛道的激情也可享受郊外、还可以享受深夜宁静的驾驭。
车主就是为了多重体验排气改装带来的享受，毫不犹豫就换装上美国电子遥控可变阀门的Meisterschaft GTC排气。
图：上面的是冠军排气的管径。冠军排气的管径相对较大。也较短。会出现凹凸不平。这是冠军排气为了更好地与与原车的低盘匹配。节省更多的用料同时可以减轻排气的重量。
以下是宝马X3冠军排气安装过程