鲁达 导语：手握42万，没要奥迪Q5L而买了宝马X3，开3个月后车主一肚子要说！大家好，我是北京的宝马X3车主陈景思，从事电子商务，年收入35万左右，最近想入手一台豪华品牌中型SUV，分别看上了奥迪Q5L和宝马X3，听朋友说新款奥迪Q5L减配太多，采埃孚8AT换成了双离合，托森中央差速器也变成多片离合式，于是没有奥迪Q5L而买了宝马X3
宝马X3 25i价格便宜，动力不太够30i动力够了，售价却太贵。折中一点的办法就是宝马X3 28i。宝马X328i同样分为了M运动套装和豪华套装两个版本。我买的车型为售价42.58万元2019款 Xdrive28iM运动套装。
外观方面：“大鼻孔＂已经成为了潮流从宝马X5开始，新款宝马X3的进气格栅尺寸也越来越大，不少人认为这样的设计有点夸张，不过看多了就慢慢习惯了。宝马X3的大灯采用LED光源而且是全系标配，这一点比较厚道，虽然勺子大灯要花钱在选装，不过我开了3个月以来并没与觉得大灯不够亮的情况。
新款宝马X3依旧保持了原装进口的尺寸，并没有和奥迪Q5L进行加长处理，所以它的比例非常协调，你看呢会留言到为什么轮拱外面有一片小小的类似挡泥板的设计，其实它的作用并不是挡泥板，也是优化空气动力学，而是在欧美规定车辆的轮胎不得超出车身宽度，而宝马X3是纵置后驱的结构，后轮的胎款比前轮更宽。来到车尾，和前脸也有非常有层次感，双边双出的排气在性能方面营造的非常好，定位很清晰就是主运动和性能调教。
打开车门，一切都是熟悉的宝马风格。而且还是上一代宝马3系的内饰设计语言，要知道新款宝马3系已经用上了最新一代的设计语言，和宝马X5上的是同一套风格，而宝马X3明显落后了整整一代，不过也不用心里不平衡，因为奥迪Q5L的内饰也是和奥迪A4L相同的风格，并没用用是全新A6L的那个双屏虚拟座舱，不过宝马X3内饰的材质和手感都不错，皮质细腻手感非常出色。
驾驶感受：搭载2.0L涡轮増压发动机代号B48B20D，最大功率:224马力，最大扭矩:310牛米，和宝马530Li上的动力总成一模一样，比低功率的2.0T起步要有力很多，中段加速的动力储备很足。采埃孚8AT变速箱的逻辑非常聪明，平顺性方面优异。不过很多X3车主反应8AT变速箱爱渗油，而且修起来还特别贵，工时费都要几千。
说到宝马就不得不说操控，转向的手感轻盈，而且随着车速的上升，手感也很线性的变沉。很奥迪Q5L的转向一样高级感很强。底盘悬架的软硬适中，减振器的阻尼恰到好处，压缩和回弹的速度很快，这样的好处就是确保舒适性的同时，又有宝马一贯的运动功底。营造出了很强的运动感。特别是多弯路段，X3的车尾会伴有轻微的滑动，估计对喜欢开车的人还是很有趣的。
结语：总的来说手握42万，没要奥迪Q5L而买了宝马X3，开3个月我对宝马X3的整体表现还是挺满意的，论机械品质特别是三大件方面，依旧是这个级别拿得出手的表现，大家觉得宝马X3怎么样，欢迎下方留言评论