鲁达 今天我们选择对比的是两款中型SUV分别是大众途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版和宝马X3 xDrive20i X设计套装。两款车都有它们各自的亮点，而大众途观L凭借相比上一代翻天覆地的车身尺寸变化与更高的科技配置，竞争对手直指宝马X3，让我们通过这次的对比来了解一下吧。
外观内饰PK
途观L的前脸造型秉承了这一代大众车型的设计元素，进气格栅与大灯连为一体。车尾线条则显得干练十足，结合棱角分明的尾灯使得整体造型很有气势。无论头灯和尾灯的设计都个性十足，非常出彩，给整辆车带来了明显的颜值提升。
宝马X3采用家族式设计，双肾进气格栅是宝马品牌的一贯精髓，雾灯下方格栅为封死设计，车身线条是一贯的运动风格。
途观L的内饰大家并不陌生，运用了大量硬朗的线条，做工和用料都保持了较高的水准，质感非常好。方向盘采用了平底式，更加的具有运动感觉。
宝马X3在内饰设计上也是采用一贯的设计风格，方向盘下部分镶嵌亮色元素，具立体感和金属质感。
空间PK
从空间这个方面来看，途观L的长身尺寸长宽高分别是4712mm、1839mm和1673mm。轴距为2791mm。与宝马X3相比较来说，X3的长宽高分别是4665mm、1890mm和1690mm，轴距则是2810mm。在车身尺寸方面途观L明显在长度上更具优势，其他部分则数据相仿。得益于大的车身尺寸和科学的空间布局，途观L与宝马X3在后排腿部空间表现一致，但是途观L的前排、后排头部空间的表现则更加的出色。
动力PK
从动力方面来看，两车均搭载了一台2.0T 的涡轮增压发动机。从数据上来看，途观L与之匹配的是7挡双离合变速箱，它的最大功率是162kw，峰值扭矩为350N·m。从宝马X3的发动机数据来看，它匹配的是8挡手自一体变速箱，它的最大功率为135kw，峰值扭矩为270N·m。由此可见，途观L的动力输出是要比宝马X3更加强势的。
配置PK
从安全配置来看，两车的在安全方面都是比较用心的，主/副座安全气囊，前排侧气囊和前/后排头部气囊（气帘）都配备齐全，胎压监测装置、遥控钥匙和无钥匙启动系统等也都配备齐全，两者之间也没有任何的差别。
从操控配置来看，两车在操控配置方面的准备也是比较全面的，像ABS防抱死系统、刹车辅助系统、车身稳定控制系统、上坡辅助等功能在两车上都有实现。不过宝马X3增加了陡坡缓降的配置。
在科技配置这里，途观L和宝马X3均配备有定速巡航、前/后驻车雷达和倒车视频影像等较为实用的功能。途观L的远近光灯均采用了LED，宝马X3则是使用氙灯。同时，途观L配备有转向头灯、方向盘换挡、方向盘加热以及HUD抬头数字显示等，这些在宝马X3上都只是选配而已。同时，像车内氛围灯，后排独立空调、并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航以及全景摄像头都是途观L拥有而宝马X3不具备的配置。从两款车型来看，途观L 的配置更加的丰富，价格也更加的亲民。
车主评说
对于途观L来说，动力最满意，空间很大，一家人出行毫无问题，日行灯逼格很高，全LED大灯随动转向很上档次，电动尾门也是一个比较上档次的配置，无钥匙进入和无钥匙启动很好用。比较喜欢大众中规中矩的内饰设计，车内的白色的能带很漂亮，方向盘以及中控背景也很漂亮。中控没有四驱标志这个是不满意的地方。
对于宝马X3来说，它拥有着超高的颜值，俊朗的车身线条，扎实的底盘以及行车质感，血液里流淌着满满的运动基因。不满意的地方是没有后排杯架，后排的配置太过简单。
总结
大众途观L与宝马X3相比，在车身尺子，乘坐空间及后备箱尺寸上有一定的优势，在动力方面更加的强大的功率以及峰值扭矩更是取得了全胜。另外，在舒适性配置以及科技配置方面的表现非常的出色，对于驾驶员和乘客的照顾也更加的周到。在官方售价方面，途观L 380TSI 四驱至尊旗舰版售价为35.98万元，比宝马X3 xDrive20i X设计套装50.20万元的售价更加的亲民。综合性价比方面，途观L要比宝马X3更加的出色。