鲁达 宝马向来以「操控」闻名天下。所谓人靠衣装佛靠金装，身为豪华运动品牌，宝马自然需要一副极具识别度的设计语言。
提到宝马经典设计，您会想到什么？
“天使眼”
“双肾猪鼻孔”
“霍夫迈斯特拐角”
……
下至X1，上到X6；下至1系，上到7系。目前每一款量产宝马车均采用“猪鼻孔”设计。个人认为，“猪鼻孔”应该最具辨识度。作为目前宝马的旗舰轿车，宝马7系素来有「西装暴徒」之称。
恰巧，近日宝马亮相了中期改款7系，令人意想不到的是，改款宝马7系在原有家族设计的基础上进一步将“猪鼻孔”放大。提升视觉冲击的同时，也被不少业内外人士吐槽已经打破视觉平衡，甚至有网友恶搞宝马未来“鼻孔”大出天际。
（网友恶搞宝马未来前脸设计趋势）
抛开现象看本质，面对越来越大的“猪鼻孔”，宝马7系还会是您的菜吗？
强调视觉初衷好 切勿打破「balance」
流量小鲜肉张艺兴一句“balance”红遍全网。所谓balance，其实就是平衡的意思。
（图片源自网络）
设计需要注意“balance”吗？当然需要！甚至很重要！
就拿奔驰C级的内饰来说，它在豪华中型车领域中可谓是好评无数。倘若一板一眼移植到横向宽度更宽的奔驰E级、奔驰S级身上，效果就不见得会如此吸引眼球。
同理，本田思域的尾部双C造型看起来非常符合它运动化轿车的身份，而同样的设计放在全新雅阁身上就显得莫名其妙。
还有很多的造型设计案例，参谋君在此就不一一例举。归根结底，要想让汽车看上去更时尚、更具个性、更吸引眼球，除了在设计语言上天马行空，还需要重视「balance」。
扯了一堆“理论”，我们回过头来看看改款宝马7系的“大鼻孔”。客观的说，在车头尺寸变化不大的情况下，增大进气中网格栅面积的手法的确会让路人的目光瞬间聚焦到前脸中间位置。不过，面对更小的“眼睛”和更大的“鼻孔”，直接让改款宝马7系的设计平衡被打破。
总而言之，改款宝马7系整体来看还算OK，但细看进气格栅和大灯区域就特别容易“跳戏”。这也难怪无数网友会恶搞、P图越来越大的宝马“猪鼻孔”。
内饰更加奢华 保持售价将极具竞争力
作为一台豪华大型车，宝马7系的主要竞争对手为奔驰S级、奥迪A8L。除此之外，宝马7系还会面对保时捷Paramera、玛莎拉蒂Ghibli等豪车的挑战。
在此之前，宝马7系的调性跟奥迪A8L差不多，主要靠终端市场上巨额的优惠抢夺市场。值得一提的是，宝马7系是少有的四缸发动机“豪车”。这一做法虽然被无数业内外人士嘲笑，但宝马7系的销量却水涨船高，成为奔驰S级、奥迪A8L、保时捷Paramera等大型豪车中最畅销的车型。倘若以销量论英雄，宝马7系绝对是大赢家。
人总是贪婪的，宝马7系畅销也让宝马高层意识到长此以往会对宝马品牌造成不可逆转的伤害。比起“高高在上”的奔驰S级、保时捷Paramera，宝马7系急需在高端车型上挽回颜面。于是，中期改款宝马7系最大的任务就是强调豪华感。
从哪里入手好呢？当然是内饰！
众所周知，宝马以操控见长，在内饰、豪华感的营造方面可以说是被奔驰、保时捷“吊打”。翻看历史战绩，宝马无一例外被车迷吐槽内饰老旧、无设计感、豪华感欠缺。可当大家看到中期改款宝马7系的内饰照片后，我想陈旧的看法一定会有所改观。
讲真，如果不是那经典的蓝天白云标提醒你这是一台宝马车，你还会觉得如此“奢华”的轿车会是一台宝马？且不说改款宝马7系一定会“吊打”奔驰S级、保时捷Paramera，至少从视觉体验来说，参谋君个人认为改款宝马7系已经不落下风。考虑到宝马7系在终端市场上“自降身价”的营销策略，2019年宝马也许会连庄D级豪车销量冠军。
消费建议
客观的说，改款宝马7系在造型上的营造的确有些“用力过猛”。不过相比市面上太多山寨、抄袭之辈，宝马的设计语言还是瘦死的骆驼比马大。在内饰、豪华感方面的提升，也算是为造型扳回一城。考虑到终端市场的巨额优惠，倘若新车能保持同样的优惠力度，2019年宝马也许会连庄D级豪车销量冠军。