鲁达 作者：Duke
全新宝马530Le自3月份上市以来，直到现在依然一车难求。第二代宝马530Le究竟有怎样的优势吸引用户前仆后继？越级产品力只是说说而已吗？仅仅对于一线城市的用户有较强吸引力？宝马530Le究竟对用户有怎样的魔力？我们今天找到宝马530Le的几位提车用户，探究他们的购车心路历程。
Dr.Zeng——整形医师和他530Le的故事
“买了新房后，家离工作单位的距离达到23公里，是时候给自己增添一辆代步车了。”曾大夫是一名整容医生，身处花城广州的他成为第一批宝马530le车主，他认为这是给自己三十岁生日前最好的礼物。
为什么选择了这台宝马530Le，在和曾大夫闲聊中，我找到了答案
“我是一个理性和感性相中和的人，理性告诉我车要省油一些、环保一些，感性又让我想享受驾驶的激情，所以我纠结着也决绝着把最初选车的品牌定在了宝马。"
“其实选择530Le多少有些意外，因为当时已经决定新款525Li了，但530Le发布后的价格让我无法拒绝，况且要知道在即将限行的广州，屯一块新能源牌照是很有必要的。”
外观小调整、大改变，令人一眼识出的精致外观
“就像我每天的外科整形手术一样，新款宝马5系对颜值的提升明显，太漂亮了！全新宝马5系外观微整，但整个气场更强了，关键也更显年轻！开眼角后的新5更具灵气。”
细节之处，见真章
“工作要求我必须是一个细致的人，每一个细节都将直接影响到手术成功与否。所以对于细节比较苛刻的我还是很喜欢530Le的Nappa真皮座椅，以及无线连接的CarPlay功能。这种高成本打造的小细节，宝马真正打动了我。”
“相对坐车而言，我更喜欢驾驭的感觉。但我不得不赞美一下530Le无敌静谧的车内氛围。关上车门一瞬间，对于噪音的控制有如带了降噪耳机般明显。在纯电模式下行驶，后排乘客几次都睡着，醒来都不觉夸赞530Le后排简直太舒适宁静了。”
蓝色火焰——两代宝马的不悔选择！
“作为宝马的真爱粉，之前就有一台进口宝马X1。 我坐标是在苏州，苏州可谓准一线城市，现机动车保有量已超350万辆，全国排行老五。虽然并未出现限牌政策，但新能源车型必定是未来的大趋势所向。”
“从去年年底开始苏州准许给新能源车上新能源牌照，相对上海等限牌的一线城市，补贴优势并不明显，但这也无法阻挡我选择宝马530Le。”
放弃纯电选择了混动！
“起初我是想买特斯拉的，但对于现阶段并不完善的公共充电系统我并没有太大信心，所以也渐渐放弃了纯电动的想法，后来发现插电混动车型可以满足我的需求。530Le 650公里满油箱续航里程，可以保障我随时用车的安心。同时上下班我又可以完全采用纯电模式，经济环保。我大概算了一下，家里车库充电，凌晨用电波谷，三毛多一度电，充满电仅花费不到5块钱，上下班开车比坐地铁还便宜！”
即便在非一线限牌城市，即便没有太多牌照优势，宝马530Le依旧拥有高性价比。如果横向和标准版本5系相比，530Le拥有和530Li相同的动力表现，同样是百公里加速6.9秒，更具备混动这一特性，省油的同时更低排放。纵向对比更是鲜有竞品车型。
“配置上，我是首批530Le车型，并没有选配的可能，但基本的配置都可以满足，甚至液晶钥匙以及Nappa真皮座椅是给我惊喜的两个配置。如果晚一些订车，我可能会选装电尾门、抬头显示和哈曼音响了。不过也算早买早享受啦！”
诸神之盾——身处上海，家里第二台车明智之选
“身处上海买车是一件挺痛苦的事情，因为要付出10万块的拍牌费用不说，还遥遥无期。所以新能源车型成为家里第二台车的好选择。”
“家里第一台车是一款普通家用轿车，升级到宝马530Le是偶然也是必然。由于第一台车比较普通，所以第二辆希望对于品牌层面有提升，但又要符合新能源牌照的需求。这样一筛选，只剩下530Le了。”
“起初我关注上一代宝马530Le，但无奈价格较贵，一直未出手，很早从销售那里得知新款530Le有望价格下探到50万区间。整整比上一代便宜20万！”
“这样算下来，如果身处上海，530Le怕是最具性价比的宝马5系车型了。所以我当初也属于盲订选手。价格的话我心理价位别超55万就行，结果给了大大的惊喜。”
“上海的插电混动车型还是比较普遍，公共充电桩也比较充足。但无奈很多停车场本身收费较贵，再加之商业电费就显得性价比不高了。所以在宝马墙盒安装到位之前，我使用随车的充电器，夜晚利用普通插座也能将电充满。使用家庭充电桩，充电时间在4小时。”
管中窥豹，三个真实的车主故事，我们对全新宝马530Le的魅力也只是可见一斑。接下来就为大家总结一下小编眼里全新宝马530Le的魅力所在。
宝马530Le用料足够下功夫
舒适型自适应悬挂系统
不同于普通版本的530Li，530Le标配采用舒适型自适应悬架，这个配置在普通燃油版本5系Li车型中的540Li才配备，配置更高、后排坐乘舒适性更好。
Nappa真皮座椅
530Le标配提供Nappa真皮座椅，Nappa真皮座椅质感较普通版本的Dakota真皮，其皮质更细腻均匀，更显档次。Nappa一直是作为区分车辆高低配置的一项依据，宝马530Le将其标配。
铝合金车身覆盖件
宝马5系全系标配铝合金车身覆盖件，其只有一个目的减轻重量让车辆更轻盈。同样530Le的以下车身覆盖件部分均为铝合金材质：前机盖、四车门、后备箱盖。这一点宝马5系一直厚道！无愧同级别标杆称号。
宝马530Le独享的黑科技
看不见的电池组技术提升
宝马第三代混动系统，采用了独创的双模组理念，电池总容量13KWh，总重量为117.2KG。这较上一代530Le采用的高压电池组（217KG）来说，在其重量上成功减重100KG。电池组可实现瞬间93KW以及持续46KW的高功率输出，并设计了15%的电池冗余。纯电最高时速可达140KM/h。
驻车空调
驻车通风是一项宝马常见功能，但通风时空调是不会运行的。但驻车空调这可是Le车型专享了。因为电池组存在的缘故，宝马530Le在炎炎夏日可支持提前开启空调模式，让燥热的车内真正凉爽下来，这个功能虽并不起眼，但实用性无敌。
智能触控钥匙
液晶智能触控钥匙首次出现是在梦幻般的宝马i8车型上。之后作为7系的标配也具备超高人气。宝马530Le是国产宝马5系第一款具备智能触控钥匙的车型，可谓专享配置。这款酷炫的钥匙不仅外观炸，其功能也足以让你玩不停。上面所说的驻车空调就可通过触控钥匙实现哦。
多种驾驶模式选择
不同于普通版本5系，530Le有四种驾驶模式（Adaptive、Sport、Comfort、ECO PRO）和三种eDrive模式（AUTO eDrive、Max eDrive、Battery Control），排列组合后能组合出多达十余种驾驶模式供用户选择使用。
编者按
毫无疑问，这次宝马又跑在了前面。全新一代宝马530Le是一款超越这个时代超越这个级别对手的车型，就在奥迪和奔驰纷纷追逐他的路上，530Le已经可以让我们提前感受到未来电动时代即将到来的气息。这也让很多接受新鲜事物快，对于能源意识较强的人在换车时首选了530Le，作为这个级别插电混动而言，宝马530Le可能真的就是唯一的正确之选了。
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