鲁达 我从2012年10月购买了一台宝马320L，一直开到2021年4月，置换了一台比亚迪DM，开到今年12月。通过驾驶这两台车，个中体会颇深。闲暇之时，回忆起来，将感觉和体会流出笔尖，聊以自我安慰，也和各位朋友共享。本文无任何贬誉之意，就是倾诉和表述。谨此。
先说说开宝马3系320L的体会吧。
我在此之前，曾经先后开过东欧的达契亚单排车、开过夏利、桑塔纳、世纪新秀桑塔纳、2点零的桑塔纳、凯美瑞。其中的桑塔纳的凌厉，夏利的小巧玲珑和单薄皮实凯美瑞的柔和都给我留下了较为深刻的印象。
2012年10月我提到宝马320L后，我感觉了别有一番滋味在心头和铭刻在大脑深处的感觉。开宝马，稍微踩下油门，车子宛如一匹烈马，窜了老远，可以说是眼看到那里，只要是敢深踩油门，车子就能“飞"到哪里，而且，起步、提速、行驶一气呵成，绝无拖泥带水之感。人坐在车里，宛如在丝带上飘逸一般，宛如孙悟空在兰天白云间飘走那样，真实，自然，顺溜和一体化。而且，这车是后驱，飞奔开来，全车是个整体，没有杂音。
我自觉的，早晚加油，轻踩一点，宝马就如烈马奔腾，狂奔不止，而且，越加油，劲越足，速越高。一次，我满载五人，上陡山急拐弯，我略加油门，那宝马不管坡陡不陡，弯急不急，反正是象一匹青年骡马，使不完的劲，硬涨着力气，用爆发和澎湃的势头仰头猛冲，猛攻，猛窜，着实把全车人惊的直接惊呼不己。
更有味道的体会是，开这车仿佛把人车合为一体，溶为一心。仿佛车有灵性，有人性，和你心心相印，它的快慢跟你的心跳呼吸完全融化在一起了。也就是说，车就是你，你就是车。
所以，开久了，你会喜欢它，独钟它，离不开它。
但是，后来，我却老想着在舍不得的情况下，再换台车。这有以下几个原因:
一是开了十年了，略有审美疲劳感。二是车小，空间不如意。三是配置低。仅有定速，没有巡航，智能和360等都没有。四是雪地后躯跑不动。五是中间油底壳，散热气漏机油，虽然换垫后再也不漏了，但仍心有余悸。六是新能源车层出不穷，喊叫的普天盖地，撩的人心旌神摇。七，怠速时发动机声如拖拉机。
我虽有一百个理由舍不得换宝马，但换车之欲却时常萦绕心间，挥之不去，经常看配置高的新能源汽车。
于是，纠结之情不绝于嘴。
终于，涯到了2020年4月，在家人们的参谋和鼓励下，我用置换方式，购买了这台比亚迪汉DM轿车。为此，我也俳徊优疑对比了良久。
合资车虽牌子好，质量优，但配置低，价格高。国产车虽然配置高大全，但品牌溢誉度低，质量不太稳定，却价格低。在这种情况下，就选国产大厂的产品。在小鹏，理想，长安，广气，比亚迪，蔚来等国产品牌间挑选，对比。最终还是选了比亚迪汉DM。
为什么选汉DM呢？因为它是插电混动型。买了之后，在市区跑，有自家充电桩，电跑距离八十公里差不多，是电动车。出差，用发动机。两不耽误。这也是我不买汉纯电动车的原因。我怕冬天缩短行驶距离，我怕找不到充电桩，搁浅。我怕电动车变废铁。呵呵呵呵呵呵。
其实，我买这台车是带着搏一搏的心态，赌一赌的心态买的。我从内心深处做了充分的思想准备。主要是，这台车小毛病多，耗油量大，售后服务差等问题。这也是国产车在使用中反映最多的问题。我的家人无数次预警我，说你要是换了比亚迪可不要后悔呀。我嘴上说，不会的。但心里却有些打鼓。
这台车是汉DM的顶配。有22万多元吧。我买回来后，经历了三个阶段。一是适应长宽大的驾驶。它比原宝马320L大了一圈。二是适应由暴烈驾驶习惯变为温柔习惯。三是适应由原来的简单操作为电脑屏幕和智能辅助的习惯。说实话，我虽然己经开八个月了，仍然没有象宝马那样开起来顺手顺心顺意。
下面，我说说开比亚迪汉DM的心得。
一如果说宝马320L是英俊潇洒的一匹烈马，那么我说比亚迪汉DM是一位身怀绝技，拥有各种武功的高级中年成熟的拳击手。开宝马轻点油门，那车犹如利箭，似影如形，攸忽远去。而比亚迪汉DM却不是这样。温文尔雅，如绅士风度，似文明礼貌的领导干部和拥有万贯财富藏而不露的大正业家。你轻点油门，它缓缓而起步，柔软前行。你再踩点油门，它会丝滑般往前冲，你再深踩一点点，它会变成利箭，加速四点七秒，要比宝马320L快许多，但因为它体积大，虽快犹稳。没有腾云驾雾般一个跟头十万八千里的刺激，但却有稳步快飞的大家风范。
倘若在绿灯闪起，起步前行时，你可快可慢。想随大流，你就一点点踩油门。想出风头，稍多踩点，那车便会窜老远，一骑绝尘。
二，空间大小之比。比亚迪汉DM与宝马320L相比，不仅外观大，气派，内部空间也大。座椅也宽大厚实，当然，宝马车与同规格比，空间也不算小。当年，我也是看中空间才买的。但现在与汉对比小一些。家人坐后，都夸这台车坐着比宝马3舒服多了。尤其是跑坐一二百公里，那感觉就象是坐在大沙发上休息会儿一样，异不感到疲劳。主副驾也有通风加热功能，足够用了。
三，这两台车价钱差别较大。宝马40来万。这台车也就二十二三万元。
四，一般刹车情况下，宝马3老是栽头前倾，乘客不舒服。而比亚迪汉DM却从来不前倾，不难受。当然是同样刹车情况下。我也知道，宝马车是运动型轿车，而汉DM则是商用家用型轿车。二者风格和格调是不一样的。犹如人与人不一样的道理一样。是暴烈与平稳，直爽和内敛，猛威和绅士的区分。
五，毛病的对比。宝马320L我开了七八万公里出现漏油，大灯进水，后经修理，好了。整体一体化程度高。比亚迪汉DM我开了八个月，左前后视镜开胶，超120码时有异响，4s店用胶粘后好了。起步时后备厢有吱声，检查不出毛病，响了俩月，现又不响了。还有，方向盘不水平，4S店做个四轮定位矫正就好了。
六，还有一个重大优点我没说，那就是，当我用八十公里续航驾驶时，车子开起来很安静，除了路噪声外，没有其他杂音。因为车窗隔音效果好，风噪很少传到车内。可以说，很安静，不影响乘客谈话。跑远些路，电快用完，当发动机介入工作时，由纯电变混动时，仅有少许发动机声音传进车内。但如果不仔细听，难以听见。尤其是电能转机器能时，二者切换的很快，眨眼之间，也就是仪表盘上的预色图案转变一下。很酷哟。
我没有认真考虑过全部用发动机驱动的油耗是多高。我最多跑二三百公里。感觉不大费油。
但宝马3就没有比亚迪汉DM纯电下驾驶着美。这个美是指悄无声息，顺滑如丝，更如无声的尼加拉瓜大瀑布，美的无法形容。它跟宝马3的发动机轰鸣的丝滑感不一种体会。各有千秋。打个比方，你对老婆的印象感觉，青年时一个样。三四十岁又一个样。怎么样，这个比喻有点接近了吧。
七，成本对比。这不用说了。在市区开车，又有充电桩，你花的是电费。如果时间充袼，你定时夜间充电，更便宜。如果出差，住旅馆也可用慢充一夜，第二天可节约八十公里。我体验过。老板知道，充电也花不了几快钱电费。用发动机开车也比宝马3不费汽油，还省油呢。
八，比亚迪汉DM的智能程度，各种配置眼花缭乱我就不用多说了。硬挑毛病也有两点。①小D与人对话太少，就一句，储存的人机对话太简陋和缺乏，与期望有差距。②是通电后仪表盘有时字母多，不能挂档，需关了后才给出挂档界面。③是洗车时挂不上N档，需试挂多次才行。
总之，现在再有家人问我，你用40万的宝马320L换二十多万的比亚迪汉DM后悔吗？我会毫不犹豫的回答，不后悔。有宝马4s店修理主任对我说，你花二十多万元买车，你享受的是四五十万合资车的待遇。
至少，目前，我不会后悔。