鲁达 在底盘代号为G01的车型被引进国产之前，BBA的中型SUV中，可以说X3的存在感是最低的，无论是进口车的高昂售价，还是自身模糊不清的定位，都是前两代车型在国内市场的表现差强人意的重要原因。去年国产车型的推出则彻底改变了这个现状，虽然38.98万元的起价看似比奔驰GLC和奥迪Q5L高出一截，但颇为丰富的基础配置还是让它成为了同级车型中的性价比之选。另外，在Q5L和GLC纷纷推出长轴距车型当下，选择“一刀未剪”原版引进的X3也引发了豪华中型SUV的“价值观之争”。
轴距不加长，空间够用吗？
变大的双肾格栅和整车尺寸成了宝马这代车型最显著的特征，前者是现任设计总监霍伊顿克定下的外观风格基调，而后者则是得益于全新CLAR架构的应用，尺寸方面，X3相比上代车型在车长和轴距上分别增加了52和54毫米，这样的身量即便与长轴距的GLC或Q5L相比，也并不吃亏。此外，216毫米的离地间隙和全新升级后的x Drive全时四驱系统也让这款车成为了同级中通过能力最强的车型。
从实际的乘坐体验看，X3后排空间的表现远比想象中乐观，2864毫米的轴距虽然不能提供Q5L那样近乎越级的空间表现，但足以让乘客保持优雅、舒适的坐姿。此外，X3在配置方面也显得比较慷慨，全景天窗、后排独立空调、座椅靠背角度调节等配置均为全系标配，符合人们对一款豪华中型SUV的心理预期。美中不足的有两点，首先是坐垫长度稍显不足，其次是比较明显的后排中央地台高度。
运动、豪华套装该如何选择？
与宝马的其他车型一样，X3提供了运动、豪华两种外观风格，两者间主要区别在于轮毂、前后保险杠以及内饰细节。从实车效果看，无疑运动套装与整车运动、年轻化的设计风格更为搭配，除了动感的轮毂和保险杠，车内“丁字裤”的M方向盘和撞色的内饰配色也很好的提升了整车的档次感。售价方面，相同配置水平的运动、豪华套装车型价格完全一致，但需要注意的是顶配的30i只提供运动套件。
依旧是BBA中最平庸的内饰，但实用性毋庸置疑
尽管设计师在B柱、前排中央地台上等多处增加了“X3”的铭牌，但该车的内饰仍呈现出“万年不变”的即视感，特别是在全新一代3系、X5等车型发布后，这套略显传统的内饰用现在的眼光看来甚至有一丝过时。不过，商城的选材和出色的做工还是赋予了这款车应有的质感和调性。
在实用层面，便向驾驶者一侧的中控台在营造运动氛围的同时也展现出了不错的易用性，所有面板和按键排布十分顺手好用。虽然X3没有搭载最新的iDrive 7.0车载互联，但这套系统也模糊语音控制、无线Carplay在内的主流功能，还提供了类似智能手机的多任务切换功能。时至今日，其易用度和操作逻辑都堪称同级车型的典范。
动力充沛，整体调校舒适得体
宝马X3全系搭载B48系列的2.0T发动机，匹配采埃孚的Steptronic 8挡自动变速箱，按照不同的动力水平提供了25i、28i和30i三种调校，此次拍摄的试驾车为30i的最高功率版本，最大功率达到了252马力/5200-6500转，峰值扭矩为350牛.米/1400-5000转。这样的动力水平为X3提供了充沛、收放自如的驾驶感受，单涡轮双涡管技术让这台发动机的动力输出犹如自吸，驾驶者几乎很难感知到增压器工作的时机。另外，变速箱的表现也一如既往的出色，虽然在经济和舒适模式下，这台变速箱会尽量利用高挡位压低发动机的转速，但一旦深踩油门，变速箱可以毫不犹豫的连降3、4个档位，速度和相应令人无可挑剔。
整体调校层面，X3沿袭了宝马目前车型的风格——更加偏向舒适和轻快感，方向盘的手感轻盈又不失精准，独特的前双球节弹簧减振支柱前桥与多连杆式独立后悬架做到了真正的“软中硬”的风格，厚重、沉稳，保证舒适性的同时又能让驾驶者感知到出色的基础机械素质。
保养价格合理，使用成本可接受
（数据来源：汽车之家）
与两个直接竞争对手相比，X3的保养间隔为1万公里，不仅在养护费用上具有优势，也省去了经常跑4S店的麻烦。不过，宝马官方并不会赠送首保免费的购车福利，另外值得注意的是，尽管按照宝马官方的说法，变速箱油属于终身免维护的养护项目，但以变速箱供应商ZF提供的资料及实际使用经验来看，建议每6-8万公里进行一次更换。
这两个缺点不考虑好，买完小心后悔
1、座椅略显僵硬
尽管从绝对空间上看，X3并没有被各种加长轴距的竞争对手拉开明显差距，但从实际乘坐体验看，较短的坐垫是影响器后排舒适性的最大因素。相比于此。前排的座椅由于提供了可单独调节的腿拖和十分得体的靠背，因此有着不错的舒适性
2、内饰豪华感不足
相比于上代车型，X3的内饰不论从选材、做功还是整体豪华氛围的营造上都有着长足的进步，但如果和目前市场上的同级车相比，则仍然存在会让人觉得整体设计过于程式化、质感不足。特别是中控的整体布局，基本延续了上代车型的样式，如果忽略材质、液晶仪表等细节，几乎会产生身处上代3系的错觉。
配置清单
■xDrive 25i豪华/M运动套装
指导价：38.98万元
基础配置：B48B20C发动机、8挡自动变速箱、全时四驱、19寸轮毂、电子手刹、主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后安全气帘、胎压报警、ABS/TCS/DSC、主动刹车、疲劳提醒、倒车影像、驾驶模式选择、一键启动、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、仿皮座椅、前排座椅4向电动调节、驾驶座椅记忆、iDrive系统、6扬声器音响系统、LED头灯、后视镜自动折叠、自动雨刷、前后分区空调、电动尾门
■xDrive 28i豪华/M运动套装
指导价：42.58万元（贵2.6万元）
增加配置：B48B20D发动机、真皮座椅、前排座椅8向电动调节、内饰氛围灯、
■xDrive 30i 领先型 M运动套装
指导价：47.98万元（贵5.4万元）
增加配置：16扬声器哈曼卡顿音响、液晶触控屏钥匙、感应尾门、360环影
■Drive 30i 尊享型 M运动套装
指导价：56.58万元（贵8.6万元）
增加配置：20寸轮毂、并线辅助、车道偏离预警、四门无钥匙进入、前排座椅加热/通风、车联网
购买建议
推荐购买28i豪华/M运动套装
我们此次推荐购买的车型是28i豪华/M运动套装，但从配置来看，其实入门的25i就提供了尤为丰富的舒适性配置，但多花不到三万元就可以获得高功率发动机额外的40马力，则绝对是个颇具吸引力的选择。至于起价昂贵的30i车型，如果不是对驾驶辅助系统或液晶钥匙这种炫酷的科技配置有特别的偏好，则不推荐购买。