鲁达 想买一部好点的车，刚开始看中雷克萨斯的rx，雷克萨斯不用说，省油，而且好像是6年免费保养，当初去的时候展厅里的车都卖出去了，提车等三个月，并且试驾的那一款rx落地得60 ，不在接受范围内，放弃。后来听说宝马5系不错，就去了解了一下，综合对比了一下，觉得528li挺适合我的，最后裸车价花了45万，买了528li特别版，下面说下我的用车感受。
外观方面528li只能算是中规中矩吧，毕竟买五系的也不是最求很独特的外观的，外观接线均匀，侧面很像7系，流线自然美观，全系标配双边单出方口排气，看起来很大气，有豪车特有的风范，大灯还算宝马不抠门，全系LED，不过要是528能上顶配的勺子灯就更好了。
内饰方面非常的精致，老宝马车主也许会看腻了千年不变的内饰格局，但新宝马车主绝对会喜欢新五系的内饰，而且摸得到的地方都是软饰，手感非常的好，真皮不真皮到没太注意，不过座椅绝对是真皮；仪表中控：这也是我最不满意的地方，用的居然是机械仪表，小号的中控，人家现在改款的3系都是全液晶的仪表了，作为3系大哥，这价位的车了，还在这些地方简配，真的是不应该。
舒适性方面悬架调教舒适，过大的颠簸不会有很明显的左右晃的情况，就是细小的路况反应的很明显，可能和车胎也有关系，毕竟是宝马，注重的是驾驶，路况反应相对清晰但又不失舒适；座椅包裹性很好，坐着舒服，手感也不错；静音也是新五系的优点，老五系以前坐过，感觉比老五系强不止一个档次，低速行驶基本听不出发动机和胎噪声，感觉世界很清静。
操控方面当然也是宝马的精髓了，在同级别里面绝对是佼佼者，细腻的转向手感，车身虽长，但是变线、超车，丝般润滑，毫不拖沓，不过感觉528在20码的时候会顿挫，严重怀疑变速箱调教问题，20码的时候发动机转数不稳定，除非自己给油，一松就明显顿挫降速，好在过了20以后表现非常棒。
动力方面528的动力虽然是比不上530，但是224的马力平常用足够了，想开起来激情点的可以上sport模式，油门响应灵敏，点一下动力就上来了，舒适模式下超车就很轻松了，超车推背感也还可以的，可以偶尔在b级车面前装装逼，动力平顺性：20码左右有时候会有顿挫感，但有时又没有，好在大多数时候换挡还是很平顺的，基本感觉不到换挡顿挫感。
总的来说不管是舒适性还是操控，528还是很不错的，但用车过程还是有几点不满意，首先就是上面说过的机械仪表盘，虽然机械仪表盘看起来简洁、信息清楚，没有花里胡哨的感觉，但就是少了全液晶的那种豪华感，毕竟5系也算是豪车；还有一点就是中控屏小了点，只有8.8，虽然也不算很小，做工也很好，但和530的一对比就差劲了，不但小，还不是触屏的，建议有钱直接上530。